汽轮机第四章调节系统资料.pptVIP

;;;;;;三、调节系统的基本工作原理及组成 （一）直接调节系统 动作过程： 当 ↓,则 ↑，使离心调速器的飞锤向外扩张，带动滑环在转轴上向上移动Δx，Δx量的大小，就标志着转速变化的大小。滑环上移通过杠杆使调节阀关小，减小进汽量以适应外界新的负荷。 直接调节：调节汽阀是由调速器本身直接带动的，称为直接调节。; 由于调速器能量有限，调节量非常小，难以直接带动调速汽阀，所以应将调速器的位移信号放大，从而构成间接调节。;（二）间接调节系统 动作过程： 当 ↓,转子运动方程，转速上升，调速器滑环A向上移动，以C为支点通过杠杆带动错油门，滑阀上移，使压力油经错油门窗口a进入油动机的上腔，其下腔的油，经错油门窗口b与回油管道相通，于是，油动机活塞在较大的压差作用下向下移动，关小调速汽门，减小进汽量，使机组功率与外界负荷相适应。在油动机活塞下移时，同时通过杠杆带动错油门滑阀向下移动。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;第七节 汽轮机保护系统及主要装置;（1）超速保护。当汽轮机转速超过规定值时，超速保护系统应发出信号并动作，讯速关闭主汽门并停机。 （2）低油压保护。当轴承润滑油压低于整定值时，先后启动交流润滑油泵，直流事故油泵，直至停机。 （3）轴向位移及差胀保护。当汽轮机的轴向位移或差胀达到一定数值时，发出报警信号；增大到更大数值时，使汽轮机跳闸停机。 （4）低真空保护。当真空低于某一规定值时报警，发出报警信号；真空继续降低至停机值时跳闸停机。; （5）振动保护。当汽轮发电机组转子振动值超安全范围时停机。 （6）轴承回油温度或瓦温保护。当轴承回油温度或瓦温超过某规定值时报警；超过更大的规定值时停机。 （7）发电机故障保护。当发电机电气故障，油开关跳闸时，停机。 （8）手动遮断保护。当机组出现异常情况危及人身或设备安全时，可在远方或就地打闸停机。 （9）防火保护。在发生火灾被迫停机时，防火保护动作，自动切断进入主汽门及各调节汽阀油动机的压力油通路，同时将油动机的排油放回油箱，以免火灾事故的扩大。 ;汽轮机的超速保护系统（OPC） 其功能包括三个方面： 1）负荷部分下降，中压调节汽门快关（CIV） 发电机负荷下降，汽机-发电机功率差超过预定值引起超速时，在0.15秒内快关中调门，转速下降后再打开 2）负荷下降预测功能（LDA） 负荷大幅下跌（如甩全负荷）或再热压力过低等情况下，关闭高、中压调门，机组自动转入转速控制方式，延迟1—10秒，确信转速低于103%n0时再开启 3）机组超速控制 转速超过103%n0，关闭高、中压调门;电气危急遮断控制系统（ETS） 一般保护项目 （1）超速保护：转速达到110%n0时遮断 （2）轴向位移保护 （3）轴承低油压和回油高油溫保护（LBO） （4）EH油低油压保护（LV） （5）凝汽器低真空保护（LV） （6）外部遥控遮断（REM） 系统设有6个电磁阀，两个是OPC电磁阀，它们并联运行；另外4个是ETS电磁阀，它们采用串并联布置，每个通道至少有一个电磁阀开启，才可导致停机，停机时自动住汽门和调节汽门同时关闭。;;二、自动主汽门 自动主汽门装在调节汽阀之前，在正常运行时保持全开状态，不参与负荷和转速的调节。当任何一个遮断保护动作时，安全油失压，主汽门便迅速关闭，隔绝蒸汽来源，紧急停机。因此，自动主汽门是保护系统的执行元件。 为保证安全，要求自动主汽门动作迅速，关闭严密。对于高压汽轮机，自汽轮机保护系统动作到主汽门完全关闭的时间，通常要求不大于0.5～0.8s；严密性的要求是：在调门全开的条件下，当自动主汽门全关后，机组转速能降到规定值（有的机组规定为1000r/min）之下。 从结构上看，自动主汽门分主汽门和自动关闭器（或称操纵座）两部分。自动关闭器是控制主汽门开启或关闭的执行机构，自动关闭器的动作是靠压力油来控制的，此压力油称安全油。安全油压建立后，自动主汽门开启才具备条件，安全油压消失，自动主汽门关闭。 ;;;;;;;;;;;;;第八节 汽轮机的供油系统;;;;;;;;