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配送管理;一、配送管理概述;2.配送的特征
?配送不仅是送货,它是配货、分货、送货等活动的有机结合
?配送的概念描述了接近用户资源配置的全过程
?配送是一种专业化的分工方式,是大生产、专业化分工在流通领域的体现
(1)配送是面向终端客户的服务
(2)配送是末端运输
(3)配送强调时效性
(4)配送强调满足用户需求
(5)配送强调合理化
(6)配送使企业“零库存”成为可能;实例:配送与运送的区别;3.配送管理的定义
按用户的要求,编制最佳的配送作业计划,运用合理的拣货策略,选择最优化的配送线路,以合理的方式送交客户,实现商品最终配置的经济活动。;二、物流配送作业流程分析;(1)不设储存库的作业流程;三、配送作业计划;2.配送计划的下达和执行
(1)配送计划的下达
(2)配送计划的执行
1)按配送计划组织进货
2)配货发运
3)送达;
3.拣选策略
1)分区策略
货品特性分区:货品特性分区就是根据货品原有的性质,将需要特别储存搬运或分离储存的货品进行区隔,以保证货品的品质在储存期间保持一定。
? 拣选单位分区:将拣选作业区按拣选单位划分,如箱装拣选区、单品拣选区、或是具有特殊货品特性的冷冻品拣选区等。; ?拣选方式分区:不同的拣选单位分区中,按拣选方法和设备的不同,又可以分为若干区域,通常以货品销售的ABC分类为原则,按出货量的大小和分拣次数的多寡做ABC分类,然后选用合适的拣选设备和分拣方式。
?工作分区:在相同的拣选方式下,将拣选作业场地再作划分,由一个或一组固定的拣选人员负责分拣某区域内的货品。;2)订单分割策略
订单分割一般是与拣选分区相对应的,对于采用拣选分区的配送中心,其订单处理过程的第一步就是要按区域进行订单的分割,各个拣选区根据分割后的子订单进行分拣作业,各拣选区子订单拣选完成后,再进行订单的汇总。;3)订单分批策略 订单分批是为了提高拣作业效率而把多张订单集合成一批,进行批次分拣作业,其目的是缩短分拣时平均行走搬运的距离和时间。
?总合计量分批 合计拣选作业前所有累积订单中每一货品项目的总量,再根据这一总量进行分拣以将分拣路径减至最短,同时储存区域的储存单位也可以单纯化,但需要有功能强大的分类系统来支持。
;?定时分批 当从订单到达到拣选完成出货所需的时间非常紧迫时,可利用此策略开启短暂而固定的时窗,如五分钟或十分钟,再将此时窗中所到达的订单做成一批,进行批量分拣。
?固定订单量分批 订单分批按先到先处理的基本原则,当累计订单量到达设定的固定量时,再开始进行拣选作业。;?智慧型分批 智能型分批是将订单汇总后经过较复杂的电脑计算,将分拣路径相近的订单分成一批同时处理,可大量缩短拣选行走搬运距离。
4) 分类 当采用批量拣选作业方式时,拣选完后还必须进行分类,因此需要相配合的分类策略。;?分拣时分类 在分拣的同时将货品按各订单分类,这种分类方式常与固定量分批或智能型分批方式联用,因此需使用电脑辅助台车作为拣选设备,才能加快分拣速度,同时避免错误发生。
?分拣后集中分类 分批按合计量分拣后再集中分类。;四、配送路线优化;节约里程法
配送中心A向B和C两地用户送货,距离分别为a、b、c,如图:;(2)节约里程法的基本设定
1)配送的是同一种货物
2)各客户的坐标及需求量均为已知
3)配送中心有足够的运输能力;首先计算配送中心至各收货地点及各收货点之间的最短距离,再计算各收货点相互间的“节约里程”,然后按“节约里程”的大小和各收货地点的收货数量或重量,在车辆载重允许的情况下,将各可能入选的送货点连接起来,形成一条配送路线。
如果一辆车不能满足送货要求,先安排一辆,再按上述步骤安排第二辆、第三辆或更多,直到全部收货点边在配送路线上为止。;例子;最短配送路线距离矩阵;配送路线节约里程;配送线路节约里程排序表;初始解:从配送中心向各个用户配送,路线共10条,总距离148公里,需要2吨汽车10辆;;二次解:按节约里程顺序连接:A-B、A-J、B-C,路线共7条,距离109公里需要2吨车6辆,4吨车1辆。从图中可以看出,配送路线Ⅰ,装载量3.6吨,距离27公里;;三次解:按节约里程顺序,应是C-D、D-E,但由于车辆和距离限制,不能连入Ⅰ,单独组成一条配送路线Ⅱ(22公里,1.8吨)。此时,路线共6条,运距99公里,需2吨车5辆,4吨车1辆;;四次解:按节约里程顺序应是A-I、E-F,但A已在路线Ⅰ中,连接E-F,并入路线Ⅱ中(3.3吨,29公里),5条配送路线,2吨3辆,4吨2辆;;最终解:按节约里程顺序应是G-H,但由于受限,不能组合到路线Ⅱ,连接
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