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东莞市城市快速轨道交通R2线2304标
【天 宝 站】基坑坍塌应急演练资料
(IV级响应)
主办单位:东莞市住房和城乡建设局
协办单位:东莞市建设工程安全监督站
协办单位:东莞市轨道交通有限公司
承办单位:中铁二局股份有限公司
二0一一年四月八日东莞东城
演练组织
(一)组织单位
主办单位:东莞市住房和城乡建设局
协办单位:东莞市建设工程安全监督站
协办单位:东莞市轨道交通有限公司
承办单位:中铁二局股份有限公司
(二)组织机构
成立应急演练领导小组,组长由黎小成(市住建局副局长)担任,副组长由祁志强(市住建局总工程师)、崔岗平(市住建局质安科科长)、赵亮(市安监站站长)、翟炳坤(市安监站副站长)、陈波(市轨道公司总经理)、辜长军(东莞市城市快速轨道交通R2线2304标???目经理)担任。
领导小组下设办公室,具体负责应急演练的各项工作,地点设在东莞市城市快速轨道交通R2线2304标项目部,翟炳坤任办公室主任,辜长军任办公室副主任,成员包括:叶志灵、丘庆球、唐迎利、李远平、谢鸿辉。
演练依据
《生产安全事故应急预案管理办法》(2009年04月01日安监总局第17号令);
《东莞市突发公共事件总体应急预案》(东府【2007】136号)
《东莞市建设工程质量安全事故应急预案》(东莞市住房和城乡建设局)
《建设工程事故应急救援预案》(东莞市轨道交通有限公司)
《安全生产事故应急预案》(中铁二局股份有限公司)
三、演练目的
通过这次演练,提高工程各方和有关人员的风险防范意识与自救、互救能力,提高工程建设行政主管部门的应对施工现场突发灾害的处置能力。本次演练有着重要且深刻的意义:
一是检验应急体系的实用性、可用性和可靠性,提高应急体系的科学性、可操作性;
二是检验全体人员是否明确自己的职责和应急行动程序,应急救援队伍的协同反应水平和实战能力;
三是锻炼应急队伍,提高全体人员避免事故、防止事故、抵抗事故的能力,提高对事故的警惕性;
四是检验并提高应急装备和物资的储备标准、管理水平;
五是进一步改进和完善突发事件应急预案。
四、演练设计
1、模拟场景:东莞市轨道交通R2线2304标【天宝站】基坑南段施工过程中发生了连续墙位移、钢支撑扭曲变形险情,施施工现场2名作业工人被局部坍塌土体掩埋,并危及基坑附近住宅楼内居民的生命财产安全。
2、演练过程:险情发生后,施工单位中铁二局立即上报了项目监理部、东莞市轨道交通有限公司、中铁二局东莞分公司、市安监站(市安监站随后向市住房和城乡建设局、东城区人民政府报告,下同)。由于事态严重,上述单位立即报告市应急管理办公室,经市政府批准,启动东莞市工程抢险IV级响应(《东莞市突发公共事件总体应急预案》东府【2007】136号),成立应急抢险指挥部,组织有关单位迅速开展应急抢险工作,事态得到了控制,险情排除。
五、演练活动议程
1、市住房和城乡建设局副局长、局应急指挥部总指挥黎小成宣布演练开始。
2、实施基坑坍塌应急演练;
3、市住房和城乡建设局副局长、局应急指挥部总指挥黎小成讲话。
六、演练实施步骤
第一阶段:事故信息报送
第二阶段:应急启动
第三阶段:救援行动
第四阶段:应急结束
天宝站基坑坍塌应急演练任务分解表
阶段时间情况设置演习动作准备阶段09:30队伍集结各级领导在现场应急指挥部内就位,项目部各应急小组人员在天宝站南端就位(所有参演人员外套反光背心,佩戴安全帽,袖标)09:59解说尊敬的各位领导、各位来宾,现在由东莞市住建局副局长、应急演练总指挥黎小成宣布东莞市2011年建设工程应急抢险救援演练开始。事故信息报送10:00演习开始市住建局副局长、应急演练总指挥黎小成说:“2011年东莞市建设工程应急抢险救援演练开始!”解说现在演练进入第一阶段,事故信息报送。04月08日上午10:00车站施工负责人谢鸿辉向项目部负责人辜长军报告险情发生车站施工负责
人谢鸿辉向项
目部负责人辜
长军报告险情
发生谢鸿辉:“报告辜经理,我是天宝站车站施工负责人谢鸿辉,现在车站南段第5区、6区东侧路面有裂缝产生,地面局部有下沉。”
辜长军:“立即加强监测,加大巡查范围,密切关注险情发展。”
谢鸿辉:“是!”解说大约三分钟后,2304标项目部在天宝站施工过程中,基坑边路面沉降变形开
裂,部分钢支撑扭曲变形,监测显示基坑变形在发展,事态严重。为保证人
员安全,现场施工负责人谢鸿辉向项目部负责人辜长军报告险情发展。10:03车站施工负责
人谢鸿辉向项
目部负责人辜
长军报告险情
发生谢鸿辉又报告:“报告辜经理,基坑局部突然坍塌,有
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