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中等职业学校教材汽车驾驶与维护;第一篇 汽车驾驶 ;第一章 汽车驾驶基础知识;Ft即为驱动汽车的外力，称为汽车的驱动力。其数值为 式中 Mt－作用于驱动轮的扭矩，N.m；R－车轮半径，m。 Mt是由发动机产生经传动系传至驱动轮的扭矩，由传动过程可知 式中 Me——发动机的有效扭矩，N.m； ik——变速器传动比； io——主减速器传动比； ηr――传动系的机械效率。 将式(1—2)代入式(1—1)，得 由上式可知，汽车的驱动力与发动机的扭矩、传动系的各传动比及传 动系的机械效率成正比，与车轮半径成反比。 因为 故 式中 Pe——发动机在转速为n时的功率，kW。;(2)传动系的机械效率 ;2．汽车的行驶阻力; ; 空气阻力可分为摩擦阻力和压力阻力2部分。摩擦阻力是空气粘连在车身表面产生的切向力的合力在行驶方向的分力。摩擦阻力与车身表面质量及表面积有关，约占空气阻力的8％～10％。压力阻力是作用在汽车外表面上的法向压力的合力在行驶方向上的分力。 ;c．诱导阻力 汽车上下部压力差(即升力)在水平方向的分力，约占空气阻力的5％～8％。 d.内循环阻力 发动机冷却系、车身内通风等所需空气流经车体内部时形成的阻力，约占空气阻力的 10％～15％。;： ;图1-3 汽车的上坡阻力;(4)加速阻力; ; ;将(1—11)和(1—13)联立可得;第二节 汽车的主要使用性能; 汽车的动力性是汽车最基本、最重要的性能。汽车的动力性直接影响汽车的平均速度，因而对汽车的运输效率有决定性的影响。; ; ①驾驶员的技术水平 驾驶员的技术水平主要是指驾驶员操作技能的熟练程度及对所驾驶的车辆技术状况、性能、结构原理掌握的如何，对交通环境及各种情况处理的是否正确等。 ②车辆的技术性能与状况 车辆的技术性能主要是指牵引性能(包括最大行驶速度和加速性能)、制动性能、操纵性和稳定性等。 ③道路条件 道路条件好坏对汽车平均行驶速度的影响也是很大的。如公路的等级、行车路面的宽度、道路的照明、转弯半径、安全设施、纵向坡度和坡长、交叉路口数量、上下坡的多少等，都影响汽车的行驶速度。 ④交通条件 交通条件对平均行驶速度的影响也是十分显著的。如在市区交通密度(台／km)大时，平均行驶速度也相应地下降。 ⑤载质量的影响 如果汽车输出功率保持一定，载质量越大其平均行驶速度越低。 ;①提高驾驶员的素质和操作技能 使汽车经常在合理的工况下运行。通过试验可以清楚看到，提高平均行驶速度与采取高速行车是完全不同的两件事。汽车在运行中，尽量做到稳速行车。 ②提高汽车的技术性能 从使用方面来说，要采用现代诊断技术检验汽车，及时地进行维护，提高维护质量，保持汽车技术状况，特别是提高车辆的动力性能和行驶安全性，从车辆本身去提高平均行驶速度。 ③加强公路的管理和工程建设。 一是要加强道路的管理和维护，搞好路面标志； 二是改善现有道路状况； 三是新建和改建高速公路等； 此外，还可以采用先进的运输组织和改进交通管理，也是提高汽车平均行驶速度的途径。; 汽车的燃料经济性是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，或指单位行程的燃料消耗量。 汽车燃料经济性的评价指标： 1．单位行驶里程(100km)的燃料消耗量 当燃料按质量计算时，用符号QS表示，其单位为kg／100km。 当燃料按容积计算时，用符号Ql表示，其单位为L／100km 显然; ; (1)制动效能 制动效能，是指迅速减速至停车的能力。即在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车，所产生的制动减速度aj(m／s2)、所经过的制动距离；s(m)和制动时间t(s)。这些是最基本的制动性评价指标。常用的是制动减速度和制动距离。 (2)制动效能的恒定性 主要指抗热衰退性，即在高速制动或下长坡连续制动时制动效能的稳定程度。汽车连续地较长时间制动时，制动器由于吸收汽车的动能转化为热能而使本身的温度升高以后，制动力矩下降，制动减速度值减小，制动距离增大，称为制动器的热衰退。用热衰退率ηi表示制动效能降低的程度。;(3)制动时的方向稳定性; 跑偏和侧滑是有联系的，严重的跑偏常引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧跑偏的倾向。 跑偏和侧滑都会部分地或完全地使汽车失去控制而偏离给定的行驶方向，甚至发生驶入反