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印度的航母梦 “印度海军一定要拥有航空母舰”是印度总理前贾瓦哈拉尔 尼赫鲁（Jawaharlal Nehru）的梦想。 帮人点烟者即是印度总理前贾瓦哈拉尔 尼赫鲁（Jawaharlal Nehru） 航母梦想的实现，将让印度海军处于竞争的有利地位。因为印度航母到现在为止已有服役40年的经验。且航母无论在战争还是和平时期，对印度海军和空军的影响力量可发挥极大的提升作用。　在未来10年内，印度将至少拥有两艘航母，分别是1987年开始服役的“维拉特”号（INS Viraat）和现在正在俄罗斯北德文斯克（Severodvinsk）船厂进行改装的4万5千吨级“维克拉马蒂亚”号（INS Vikramaditya）。后者的前身是苏联戈尔什科夫海军上将Admiral Gorshkov中型航母。图右后方为INS Viraat维拉特号尼米兹号航空母舰和INS Viraat维拉特号 INS Viraat维拉特号最近在印度接受现代化改装，预计将服役至2015年图为前苏联戈尔什科夫海军上将Admiral Gorshkov中型航母虽然INS Vikramaditya维克拉马蒂亚号问题重重，但是俄方保证过最快将于2011年开始海上试航.. 小鹰号与维克拉马蒂亚号及维拉特号比较图　　另外，印度首次完全自行设计并建造的新型“维克兰特”级（Vikrant class）航母将由本国科钦（Cochin）船厂负责建造。该级别第一艘舰已于2008年开工，并计划于2010年下水。Vikrant Class首舰建造中，预计建造3艘 印度目前所有正在进行建造和改装的航母，都将达载三种类型的战机：英国海鹞AV-8、俄制MIG-29KUB和以及印度斯坦航空制造公司在班加罗尔生产的双座国产轻型战斗机LCA的舰载机版本。海鹞AV-8米格-29KUBLCA 印度与俄罗斯的航母交易就像8点档的肥皂剧一样充满悬念与惊奇，其中夹杂着跌宕起伏的恩爱情仇。几度涨价风波，让外界对印度这艘新航母喜剧性的剧情变化充满了兴趣，很多军事评论家似乎并不看好这笔交易，也不看好这艘战舰的威慑力。本文并不想介绍这艘航母的全部，仅以其飞行甲板的设计变迁来剖析这艘跨越世纪、跨越国际的战舰改装工程。从这艘战舰的历次设计变迁中，我们能够清楚地看到俄罗斯不同于常规的短距起飞拦阻降落技术的日益成熟，设计手段更加理性和先进。正是有了这样的技术进步，才给被西方垄断的航母技术打开了一线天窗，为所有有海洋梦想的国家找到了另一条发展航母的途径。 普京的精明 普京1994年访问印度时突然提出将“戈尔什科夫”号航母“免费”赠送给印度，震惊了全世界。表面上看，这似乎是普京用来推销俄系列飞机和挽救其岌岌可危的军事工业的商业嘘头，或者是用来提升俄罗斯国民信心的政治手段，但实际上，普京的这个突然举动并非一时头脑发热，而是经过深思熟虑后才做出的。 1990年，印度向英国寻求未来航母的可能性，希望能在1995年以后购买一批英国计划退役的“海鹞”式战斗机，同时购买即将在1998年退役的“无敌”号航母，以替代准备退役的老航母“维克兰特”号(这艘航母1989年以后就已基本失去战斗力，常年在港口进行维护)。英国在1992年正式拒绝了印度的要求，因为CVF计划的延迟以及F-35B计划的调整，使得“无敌”号航母需要延寿服役到2010年以后，所以不可能满足印度的需求(注:由于经费不足，“无敌”号于2005年8月旧退役，比原计划提前了许多)。无奈之下，印度将目光投向俄罗斯，希望可以购买“瓦良格”或者“库兹涅佐夫”号，但俄罗斯海军当时确实没有什么合适的军舰可以销售给印度——“库兹涅佐夫”号在1992年还没有正式形成战斗力，俄罗斯海军自身还将其当作旗帜般宝贝着，失去它等于失去航母舰队的整个发展方向，因此绝对不可能出让给印度;而建造了75%的“瓦良格”号倒是一个必须要解决的问题，因为这艘航母当时正停放在乌克兰尼古拉耶夫船厂，而乌克兰政府宣称该航母是他们的财产，希望俄罗斯政府支付这艘航母前期建造的费用(约12亿美元)，并为后续的建造提供约10亿美元的工程费用。这个官司在两国政府间纠缠了好几年，很多原来为这艘航母提供设备的工厂都因苏联解体而破产、关闭或转行，还有很多设备供应商在波罗的海三国以及白俄罗斯等国家。很显然，俄罗斯己经没有能力将这艘航母继续建造完成，印度的希望又破灭了。但就在这个时候，俄罗斯海军的萎缩让苏联时代建造的几艘“基辅”级航母面临退役的命运—“基辅”号、“新罗西斯克”号、“明斯克”号在1990年到1992年间陆续退役，严重缺乏费用的海军将这些军舰按照废旧钢铁的价格处理给西方的拆船厂，而中国则通过多次转手获得其中的“基辅”号和“明斯克”号，