03. SMT流程构优化,单位人力工时改善--项目报告.docxVIP

PAGE11 / NUMPAGES11 SMT流程结构优化，单位人力工时改善 项目基本信息 1．企业名称:延锋伟世通汽车电子有限公司 2．项目名称: SMT流程结构优化，单位人力工时改善 3．项目负责人（组长）:蒋勇 4．项目组员: 王华江 施伟 吴颖 生产线班组 5．项目启动时间: 2013年2月1日 6. 项目结束时间: 2013年6月15日 本文用到的缩写： CWS: Current Work Standard 目前作业标准 目录 背景及目标第3页 团队介绍第4页 项目思路及计划第5页 改善前状况描述第6页 改善点及进度第7页 改善分享第8/9页 项目成果第10页 后续改善计划第11页 背景及目标 项目背景： 对于当今的制造型企业，效率（OEE）和单??人力工时（CWS）是企业的关键竞争力所在。在此背景下，结合公司的KPI指标来规划实施此项目，以此降低工厂的CWS（CWS改善率是公司关键绩效指标之一），提升企业在同行业中的竞争力，以实现竞争领先的地位。 项目目标： 科室的CWS改善率的绩效指标为20%的改善率，此报告所表述的部分是关于SMT流程结构优化，人力改善的项目（人力优化：10% CWS改善率=16个作业人员节约）。 团队介绍 团队名称：SMD流程结构优化小组 团队负责人：蒋勇（科室经理） 团队基本情况： 人数：12人 一线班组长 这是一支跨多职能、合作型和学习型的团队！ 项目思路及计划 项目思路： 通过对现场的路径分析优化、流程分析优化和班组结构调整的手法实现10% 的CWS改善率。 项目计划： 通过五步走，实现项目改善目的。 第一步，团队组建。在2/1到2/7日，我们完成了团队组建，组建了一支跨多职能的改善型团队。 第二步，在2/18～2/22日期间，制定了本项目的目标。 第三步，花一个月时间，完成现场相关的工位的动作分析。 第四步，同第三步，花一个月的时间完成县城的流程分析。 第五步，在前面的基础上，依据分析的结果，对流程及岗位进型优化。 改善前现况描述 问题点： 现场规划草图： 改善点及进度 改善点： 通过对现场进行分析，一共挖掘了8个改善点，已经目前的改善进度参考下表： 改善分享 对于我们是如何分析和进行改善的，将选择部分分析和改善的过程进行分享。 首先，流程和路径分析改善分享： 6.1.1.通过对备料作业工位和操机作业工位的作业内容细化，比对流程及路径，找出重复动作。 对操机员整个工作进行观察，记录并分析，得出37%左右的时间花在线外找料，及6.1.1当中的重复动作上。 依据前面的分析结果，对生产线作业人员的岗位做整合： 取消操机线外找料动作，统一由备料人员一次准备好一个班的量； 将操机人数由原来的一个人一条线，改成三条线，由2名操作完成操作； 将U型线的检验员有两名，调整为一名（通过软体联线，实现一点确认两地的方式）； 将U型线的操机有两名，调整为一名；然后安排机动不定期的对U型进型支援（支援处理一般性的生产异常）。 通过这些改善整合之后，U型线的检验员的节拍更合理了；生产线的操机员的人力及Loading也得到了进一步的优化。 其次，班组结构调整及岗位整合分享： 6.2.1.班组结构调： 新增加物料准备班组，设立班组长，重新分配班组长的管辖及人头数；通过新的班组优化后，实现了合理分配管理任务； 明确区域管理责任； 提升管理效率。 6.2.2.岗位整合： 改变培训和晋升模式，提升员工多岗位作业能力；同时配合培训优化晋升线路。 项目成果 资金效益： 通过大家的努力，目前完成的改善点，已经实现费用节约达119.37万元/年。 序号事项成果费用节约（万元/年）1人力节约 19人 96.14 119.373 2停机减少 73小时/月 23.433 3投入成本 0.2万元 备注： SMD停线成本(元/小时·线) =单线运营人力(人/线)*单位人力成本(元/小时)+单位能源成本(元/小时)+设备折旧(元/小时）。 项目达成 对比改善目标10%的CWS改善率，此项目目前已经实现12.1%的改善，超额完成了改善目标。 后续改善计划 此项目目标已经达成，但是改善仍将不断的额持续进行，下面是我们后续的改善计划：