第四章 摩擦、磨损及润滑概述.ppt .ppt

第四章 摩擦、磨损及润滑概述 ;§4-1 摩擦;一、干摩擦 不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接触，这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。;二、边界摩擦 两表面加入润滑油后，在金属表面会形成一层边界膜，它可能是物理吸附膜，也可能是化学吸附或反应膜。不满足流体动压形成条件，或虽有动压力，但压力较低，油膜较薄时，在载荷的作用下，边界膜互相接触，横向剪切力比较弱，这种摩擦状态称为边界摩擦。;三、流体摩擦;四、混合摩擦;§4-2 磨损;二、磨损分类：根据磨损机理可分为;3）疲劳磨损（也称疲劳点蚀）;5）腐蚀磨损-电化学作用;润滑剂的作用： 降低摩擦，减轻磨损，防止零件锈蚀，散热降温，缓冲、吸振，防止润滑油外泄、防止杂质进入。 润滑剂的分类：气体、液体、半固体、固体 液体：矿物油、动植物油、合成油、乳剂 半固体：润滑脂（润滑油和稠化剂混合物） 固体：可形成固体膜 气体：任何气体都可以作为润滑剂;§4-3 润滑剂、添加剂和润滑方法; 剪切应力τ与流体沿y方向速度的梯度成正比，即;1）动力粘度η;2）运动粘度;1、粘温特性;3、油性—反映在摩擦表面的吸附性能 （边界润滑和粗糙表面尤其重要） 4、闪点—瞬时燃烧和碳化的温度； 燃点—长时间连续燃烧的温度（高温性能）； 5、凝点—冷却，由液体转变为不能流动的临界温度； (低温启动性能) 6、极压性（EP）, 加入硫、磷、氯等有机极性化合物，在金属表面生产抗磨、耐高压的化学反应膜的性能 7、酸值—限制润滑剂变质后对表面的腐蚀;四、润滑脂及其主要性能 组成：基础油+稠化剂+添加剂+澎润土 润滑脂的性能指标主要有针入度、滴点等;2）滴点----固体?流体的温度转折点，表示耐热性 种类: 　　A)钙基脂：抗水，适于轻中重载荷； 　　B)钠基脂：高温，但不抗水； 　　C)锂基脂：多用途，最好； 　　D)铝基脂：高度耐水性，航运机械 E)其它特种润滑脂（特种合成油、添加剂、 稠化剂等）;五、固体润滑剂 用途：真空、辐射、重载等恶劣环境； 种类：MoS2，PTFE（聚四氟乙烯、特氟龙），石墨，氟化石墨， WS2、纳米材料 应用方法：涂镀，沉积，粘贴，嵌入，添加剂;六、添加剂 作用越来越大，在润滑脂、合成油中不加添加剂，则润滑很差或没有润滑作用 种类繁多： 　１）油性添加剂，极性分子结构； 　２）抗磨／极压（EP）添加剂 　３）抗氧化／腐蚀添加剂； 　４）洁净分散剂，汽车中 　５）防锈剂 　６）降凝剂 　７）增粘剂 　８）消泡剂－－液压油 　 9）纳米添加剂－－新材料 ;七添加剂的作用： 1）提高润滑剂的油性、极压性和在极端工作条件下 更有效地工作能力 2）推迟润滑剂的老化变质，延长其正常使用寿命 3）改善润滑剂的物理性能，如降低凝点、消除泡沫、 提高粘度改进其粘温特性等;八、润滑剂的选择 1）工作载荷大时，应选择粘度大且油性和极压性好的 润滑油。对受冲击载荷或做往复运动的零件，因不 宜形成液体油膜，应采用粘度大的润滑油和针入度 小的润滑脂，或用固体润滑剂。 2）低温下工作应选用粘度小，凝点低的润滑油，高温 工作应选用粘度大、闪点高及抗氧化好的润滑油； 工作温度变化大时宜选用粘温特性好、粘度指数高 的润滑油。在极低温度下工作，选用固体或者气体 润滑剂。;八、润滑剂的选择 3）低速时，由于不宜形成动压油膜，宜选用粘度大的润滑油或者是针入度小的润滑脂；高速时，为了减少功率损耗，宜选用粘度小的润滑油或者是针入度大的润滑脂 4）表面粗糙度大时，应选用粘度大的润滑油或者是针入度小的润滑脂。间隙小时宜选用粘度小的润滑油或者是针入度大的润滑脂。 5）垂直润滑面、开式齿轮传动、链传动等，采用高粘度润滑油、润滑脂或者固体润滑剂以保持较好的附着性。 ;九、润滑装置;集中供油装置 a) 简单的少数点位集中供油 b) 设备中心、车间及工厂级集中供油 泵站+(稳压+冷却)+过滤+分配器+工位润滑;§4-4 流体润滑原理简介 ;2、弹性流体动压润滑 考虑了接触区弹性变形和压力对接触区润滑油粘度的影响的动压润滑称为弹性流体动力润滑,简称为弹流润滑。;3、流体静压润滑