道路基底加固方案对比8.15.ppt

奥体文化商务园配套道路及综合管线工程;*;*;奥体文化商务园市政配套道路工程包括奥体南区内部奥体南区一号路至奥体南区九号路共九条城市道路。同时包含各条道路照明、绿化、交通、雨水、污水、中水工程等。全长约4601m，规划等级为城市支路，红线宽20m～30m。 一号路、四号路、六号路、七号路、八号路横断面按照一幅路形式布置，中间机非混行车道宽14米，两侧人行步道各宽3米，道路红线宽20m。 二号路横断面按照一幅路形式布置，北辰路至规划九号路段中间车行道宽12m，路北侧机非混行，路南侧非机动车道宽3.5m，两侧人行步道各宽3m，红线宽度30m；规划九号路至安定路段中间机非混行车道宽14m，两侧人行步道各宽3m，红线宽度20m。奥体南区二号路上跨北辰东路南延新建跨线桥梁一座，桥梁全长340.48米。 三号路横断面按照一幅路形式布置，中间机非混行车道宽16米，两侧人行步道各宽4.5米，道路红线宽25m。 五号路横断面按照一幅路形式布置，中间车行道宽7米，路东侧机非混行，人行步道宽3米，路西侧人行步道宽2米，道路红线宽20m。 九号路横断面按照一幅路形式布置，奥体南区二号路至奥体中路段中间车行道宽12米，路西侧机非混行，路东侧非机动车道宽3.5米，两侧人行步道各宽3米；北土城东路至奥体南区二号路段中间机非混行车道宽14米，两侧人行步道各宽3米，道路红线宽20m。 ;目录;*;2、工程现状;2、工程现状;;;;;;;2、工程现状;2、工程现状;2、工程现状;工程现状;工程现状;道路;;目录;*;*;（3）注浆管：注浆管采用内径25mm、外径32mm的钢管，注浆管2m一节，接头有螺扣，方便连接。注浆管上开有8mm的溢浆孔，间距10cm，呈梅花形布置，管底用橡胶塞封管。注浆管构造见下图。;注浆布孔及孔深设计： 孔距：深肥槽区域间距1000mm梅花形布置。二层结构和三层结构交界处孔位需距离三层结构至少0.8m的安全距离。 注浆管长度:注浆管长度分两种，一种为从现状回填面至回填底面以上0.5m，管口外漏200mm；另一种注浆管的入土长度为肥槽深度的2/3;两种注浆管在处理区域间隔布置。;钻孔顺序：施工时采用地质钻机地面成孔，孔号按照流水号编号，钻机隔桩跳钻。 注浆顺序：一般为先外排注浆形成围幕，再注内排，最后注中间排，先下部，后上部；为防止相邻两孔窜浆，应采用隔孔注浆。 ;注浆参数： 根据《建筑地基处理技术规范2012》及现场回填土具体情况，拟定以下注浆参数： 注浆材料：P.O. 32.5水泥，水灰比1.0～0.7； 扩散半径:0.5m ； 注浆流量:10-15L/min； 注浆终压/MPa 0.3～0.5 ；;施工工艺：;（3）钻机成孔：采用地质钻进行钻孔，钻机按照测量放线的孔位精准定位，成孔孔径75mm，每个孔按照编号标识的孔深，严格控制钻孔深度，防止对既有结构的破坏。 （4）下管封堵处理 注浆管采用内径25mm、外径32mm的钢管，注浆管2m一节，接头有螺扣，方便连接，注浆管上开有8mm的溢浆孔，间距10cm，呈梅花形布置，注浆管顶部留1m范围不开孔，并用φ8的钢筋做止浆环筋，管最底端用橡胶塞封管。根据孔深，配置注浆管长度，下管时注浆管尽量居中下放，减少管对孔壁的破坏。 注浆管封堵构造图如下：;管尾部封堵： 下管后管周先放部分棉纱，用钢筋 将棉纱压至止浆环筋处，然后用 M30速凝砂浆将管周封堵严实， 确保注浆时管口处不漏浆液。 封堵构造详图如右。; （5）注浆及二次注浆 选用注浆材料：P.O. 32.5水泥，按照水灰比1.0～0.7配制浆液。 注浆时，注浆顺序先周边后中间，跳孔注浆。控制注浆流量10-15L/min，注浆终压0.3～0.5MPa。第一次注浆3小时后再进行二次补浆，至管口再次冒浆可结束单管注浆。在注浆过程中做好施工记录，包括孔位、孔径、孔深、浆液配合比、注浆压力、注浆量、跑浆、串浆等情况的说明，发现问题及时处理。 ;施工工艺：;质量控制措施 （1）质量控制依据《建筑地基处理技术规范2012 》，《地基处理手册》及相关技术规程。 （2）现场质量把关：安排专职质检员检查逐孔记录，（注浆孔位偏离在50mm内，注浆孔深度误差在200mm内，垂直度偏差小于1%） （3）施工用水为饮用水，水泥为P.O.32.5，施工前水泥按照要求做进场复试，复试结果合格后方能投入使用； （4）施工前对操作工人进行交底培训，以提高工人素质，还制定现场奖罚办法，以提高工人的责任心和积极性；确保施工质量。 （5）现场加强排水措施，防止注浆孔冒浆。; 注浆质量检测：设计提出以下注浆意见和建议，在分段(或整段)施工结束后,应采用钻孔取芯及物探结合进行