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;;;;;;;;;展宽分析;视;;;;;;;;人行横道分析;;;;交通岛的规划设计;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;由于在一个信号周期内，各相位都单独分配时间给左转车辆行驶， 因此不存在直行与左转车的干扰问题，不必折减。
（5）计算交叉口通行能力 ?N
? N ? 1257.1 ? 992 ? 1320.5 ? 1276.1 ? 4845.7?pcu / h?
观测路口属于有信号灯管理的两条主干路交汇路口，规划通行 能力推荐值为4.4-5.0（千pcu/h)。经过计算，周家嘴路与大 连路交叉口设计通行能力为4.845（千pcu/h)，在推荐值之 内，而且平日运行畅通，基本未出现塞车现象，可见交叉口相 关设施配置基本合理。;
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