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vvv数控加工工艺小技巧.txt人和人的心最近又最远，真诚是中间的通道。试金可以用火，试女人可以用金，试男人可以用女人--往往都经不起那么一试。多头螺纹的数控车床加工过程分析 相关搜索: 数控车床, 螺纹, 加工 一、螺纹的基础特征 在机械制作中，螺纹联接被广泛利用，例如数控车床的的主轴与卡盘的联结，方刀架上螺钉对刀具的紧固，丝杠螺母的传动等。它是在圆柱或圆锥表面上沿着螺旋线所形成的具有规定牙型的持续凸起和沟槽，有外螺纹和内螺纹两种。按照螺纹剖面形状的不同，重要有三角螺纹、梯形螺纹、锯齿螺纹和矩形螺纹四种。按照螺纹的线数不同，又可分为单线螺纹和多线螺纹。在各种机械中，螺纹零件的作用重要有以下几点：一是用于连接、紧固；二是用于传递动力，转变运动情势。三角螺纹常用于连接、紧固；梯形螺纹和矩形螺纹常用于传递动力，转变运动情势。由于用处不同，它们的技巧请乞降加工方法也不一样 二、加工方法 螺纹的加工，随着科学技巧的发展，除采用普通机床加工外，常采用数控机床加工。这样既能减轻加工螺纹的加工难度又能前进工作效率，并且能保证螺纹加工质量。数控机床加工螺纹常用G32、G92和G76三条指令。其中指令G32用于加工单行程螺纹，编程任务重，程序复杂；而采用指令G92，可以实现简略螺纹切削循环，使程序编辑大为简化，但请求工件坯料事先必须经过粗加工。指令G76，克服了指令G92的毛病，可以将工件从坯料到成品螺纹一次性加工完成。且程序简捷，可节俭编程时间。 在普通车床上进行多头螺纹车削一直是一个加工难点：当第一条螺纹车成之后，需要手动进给小刀架并用百分表校订，使刀尖沿轴向准确移动一个螺距再加工第二条螺纹；或者打开挂轮箱，调剂齿轮啮合相位，再依次加工其余各头螺纹。受普通车床丝杠螺距误差、挂轮箱传动误差、小拖板移动误差等多方面的影响，多头螺纹的导程和螺距难以达到很高的精度。而且，在全数加工过程中，不可避免地存在刀具磨损甚至打刀等问题，一旦换刀，新刀必须精断定位在未完成的那条螺纹线上。这一切都请求操作者具备丰富的经验和高超的技巧。然而，在批量生产中，单靠操作者的个人经验和技巧是不能保证生产效率和产品德量的。在制作业现代化的今天，高精度数控机床和高性能数控系统的利用使许多普通机床和传统工艺难以把持的精度变得容易实现，而且生产效率和产品德量也得到了很大程度的保证。 三、实例分析 现以FANUC系统的GSK980T车床，加工螺纹M30×3/2-5g6g为例，阐明多头螺纹的数控加工过程： 工件请求：螺纹长度为25mm，两头倒角为2×45°、牙表面粗糙度为Ra3.2的螺纹。采用的材料是为45#圆钢坯料， 1.筹备工作 通过对加工零件的分析，利用车工手册查找M30×3/2-5g6g的各项基础参数：该工件是导程为3mm纹且螺距为1.5(该参数是查表的重要根据)的双线螺；大径为30，公差带为6g，查得其尺寸上偏差为-0.032、下偏差为-0.268，公差有0.236，公差请求较松；中径为29.026，公差带为5g，查得其尺寸上偏差为-0.032、下偏差为-0.150，公差为0.118，公差请求较紧；小径按照大径减去车削深度断定。螺纹的总背吃刀量ap与螺距的关系按经验公式ap≈0.65P，每次的背吃刀量按照初精加工及材料来断定。 大径是车削螺纹毛坯外圆的编程根据，中径是螺纹尺寸检测的标准和调试螺纹程序的根据，小径是编制螺纹加工程序的根据。两边留有必定尺寸的车刀退刀槽。 2.正确选择加工刀具 螺纹车刀的种类、材质较多，选择时要根据被加工材料的种类合理选用，材料的牌号要根据不同的加工阶段来断定。对于45#圆钢材质，宜选用YT15硬质合金车刀，该刀具材料既合适于粗加工也合适于精加工，通用性较强，对数控车床加工螺纹而言是比较合适的。另外，还需要考虑螺纹的形状误差与磨制的螺纹车刀的角度、对称度。车削45钢螺纹，刃倾角为10°，主后角为6°，副后角为4°，刀尖角为59°16’，左右刃为直线，而刀尖圆弧半径则由公式R=0.144P断定(其中P为螺距)，刀尖圆角半径很小在磨制时要特别仔细。 四、多头螺纹加工方法及程序设计 多头螺纹的编程方法和单头螺纹类似，采用转变切削螺纹初始地位或初始角来实现。假定毛坯已经按请求加工，螺纹车刀为T0303，采用如下两种方法来进行编程加工。 1.用G92指令来加工圆柱型多头螺纹 G92指令是简略螺纹切削循环指令，我们可以利用先加工一个单线螺纹，然后根据多头螺纹的结构特征，在Z轴方向上移过一个螺距，从而实现多头螺纹的加工。程序编辑如图。(工件原点设在右端面中心) 2.用G33指令来加工圆柱型多头螺纹 用G33指令来编程时，除了考虑螺纹导程(F值)外，还要考虑螺纹的头数(P值)来阐明螺纹轴向的分度角。 G33 X(U) Z(W) F(E) P 式中：X、Z——绝对