汽车客运新站建设项目立项建设可行性分析论证研究报告.docVIP

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  • 2016-07-26 发布于辽宁
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汽车客运新站建设项目立项建设可行性分析论证研究报告.doc

汽车客运新站建设项目立项建设可行性分析论证研究报告

**省**县汽车客运站项目建议书 PAGE  PAGE 48 汽车客运新站建设项目 可行性研究报告 目 录 1、总论 1.1项目名称……………………………………………………………………………………2 1.2承办单位概况………………………………………………………………………………2 1.3拟建地点……………………………………………………………………………………2 1.4建设规模与内容……………………………………………………………………………2 1.5建设年限……………………………………………………………………………………3 1.6概算投资……………………………………………………………………………………3 1.7效益分析……………………………………………………………………………………3 2、市场预测………………………………………………………………………………………4 2.1**县交通运输发展现状…………………………………………………………………4 2.2**县目前客运状况………………………………………………………………………5 2.3市场需求预测………………………………………………………………………………7 3、建设内容、规模及工程方案…………………………………………………………………8 4、项目选址………………………………………………………………………………………13 4.1场址现状……………………………………………………………………………………13 4.2场址建设条件………………………………………………………………………………13 5、技术方案、设备方案和工程方案……………………………………………………………17 5.1技术方案……………………………………………………………………………………17 5.2设备方案……………………………………………………………………………………18 5.3工程方案……………………………………………………………………………………20 6、投资估算及资金筹措…………………………………………………………………………30 6.1估算范围和估算依据………………………………………………………………………30 6.2投资估算……………………………………………………………………………………30 6.3资金筹措及使用计划………………………………………………………………………31 7、财务评价………………………………………………………………………………………31 8、社会评价………………………………………………………………………………………38 9、结论……………………………………………………………………………………………41 附表1………………………………………………………………………………………… 42 1、总论 1.1项目名称 **省**县汽车客运站项目 1.2承办单位概况 本项目拟由**县交通运输局开发,并开展招商引资工作引进外商投资。**县交通运输局是县政府县直单位,管理**县交通运输各项事务。 1.3拟建地点 **省**县**镇 1.4建设内容与规模 该站按二级标准设计,规划总用地面积50亩(33350㎡)。项目建设内容及规模为:本项目场地设施面积13000㎡,建筑物面积5005㎡。新建客运大楼一栋;办公综合楼一栋;汽修、检测、清洗用房一栋;站前广场、停车场、发车位、围墙、站内道路、污水预处理、室外电力、给排水及绿化亮化工程等配套工程建设,同时配备客运站所需主要设备及机具。 1.5建设年限 根据项目建设内容、工程量及其他前期准备、协作条件的成熟度,项目建设期拟定为20个月,即2012年底前完成前期工作,2013年3月前开工建设,2014年3月底前竣工并投入使用。 1.6概算投资 本项目估算总投资为5007.38万元,其中工程建设费用2926.35万元,设备购置安装费688万元,工程建设其他费用1154.58万元,预备费用238.45万元。根据建设方提供的资金筹措意向,拟定资金筹措方案为:1.申请国家和省级关于二级汽车站建设资金1000万元;2.企业自筹资金4007.38万元。 1.7效益分析 根据项目投资现金分析,静态投资回收期(所得税后)9.74年;财务净现值(所得税后)(i=6%)548.12万元>0;财务内部收益率(所得税后)8.69%>6%。可知财务评价可行。综上所述,项目经营期内财务状况较好,具有一定的盈利能力和抗风险能力,项目在财务上是可行的。 2、市场预测 2.1**县交通运输发展现状 **县位于**省东南部,面积**平方公里,东邻**,南靠**,为赣、粤、闽“三省通衢”,交通优势较显著,处于**省

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