国际贸易实务(刘曼斯).pptVIP

国际贸易实务; 出口流程 ;基本框架;第一讲交易磋商与合同签订 ;二 、交易磋商的环节; 关于发价 ;（二） 构成有效发价的条件 １、 大陆法系的解释;约束力 ;２、 英美法系的解释 ;（三） 发价的终止 ;３、接受超过有效期 ４、发价可以撤回 撤回的条件是：撤回通知必须先于发价到达受盘人, 或者撤回通知与发价同时到达受盘人, 原发价即可宣告终止。 ５、发价可以撤销 撤销的条件是：在受盘人接到发价但尚未作出任何表示之前, 撤销通知到达受盘人, 原发价即可撤销。但 a、 己注明不可撤销发价者, 不在此列； b、 受盘人本着对发价人的善意理解, 己针对发价采取了行动, 发价亦不可撤销。 ;关于接受 ;案例一 ;合同不成立。 根据一: 日方虽表示接受我方报价, 但对我方报价内容做出了实质性修改, 即把交货期由8月改为7月, 己构成还盘。 根据二: 我方报价构不成有效发价, 因为报价内容不完整（缺少数量规定）。 ;案例二; 回答是肯定的, 我与美商B的合同不成立。根据是美商B不是我方报价的特定受盘人。 但此案例作进一步引伸, 则涉及到一系列国际贸易惯例。 ; 假设二, 我方发运货物给美商B, 在它收到货物后, 经检验发现品质有问题（问题是真实存在的, 我方亦发现装船时错把部分三等品当一等品装箱）, 向我方提出索赔, 我方应持什么态度？ 拒赔。因为美商B不是我方的交易对象, 对于美商B我方仅是货物承运人。 ;第二讲 价格谈判 ;计价货币的选择： ;3、 风险规避;二、 价格术语 ;（二） 关于价格术语的主要文件 １、 国际商会,《2000年国际贸易术语解释通则》 ２、 美国, 《对外贸易定义修订本》 ３、 欧洲, 《华沙---牛津条约》;（三）价格术语的基本内容 ;卖方责任 ;INCO2000解释的价格术语;INCO2000解释的价格术语;（四）几种主要价格术语;使用FOB应注意的问题 ;b、派船问题 早派船 不派船 晚派船 在晚派船期间,若发生额外费用与损失,由买方负责,但前提是买方己将合同货物划到此合同项下,或己清楚的分开。 ;c、关于通知 买方应按约定及时发出派船通知, 因为买方派船是卖方装运的前提, 否则,可免除卖方晚交货的责任,甚至可拒绝交货。 卖方装船完毕,应无迟延的发出装船己毕通知,否则,即使货物己越过船舷,卖方仍应承担风险与损失。 ;d、何种情况下使用FOB ;2、CFR成本加运费 ;3、CIF 目的港 成本加运费加保费 到岸价格 ;卖方责任 ;使用CIF时应注意的问题 ;b、关于卖方负责保险的惯例 １）卖方负责投保,仅为代办性质 ２）卖方仅投国际贸易中的最低险别（平安险） ３）一般要加成投保（10%） ４）一旦发生风险损失,则由买方找保险公司索赔;c、何种情况下使用CIF ;4、FCA货交承运人 ;（二）价格计算 ; FOB报价水平=FOB总成本/1-利润率? CIF报价水平=FOB总成本+国外运费 /1-利润率-保险费率-佣金率? FOB报价水平与CIF报价水平,尚属底价,对外报价尚需因势上提。 ; 案例：我方与外商签定了FOB合同,我方出口,外方派船接货。合同规定：外商须在四月十五日前把船派到装运港（大连）,若发生买方晚派船情况,则晚派船期间所发生的仓储费、保管费、商品资金利息、保险费等额外费用,均由买方承担,期间发生的风险损失,亦由买方承担,卖方同时保留中止合同的权利。 到四月十八日,买方仍未派船,我方电告对方：致迟四月二十三日将船派到大连,否则中方有权中止合同,并主张合理赔偿。 ; 四月二十五日,对方派船到大连港,我方为维护客户关系,仍开始装船作业,但装船到五月三日上午方完毕。合同规定的装运期为四月。五月一日曾刮了一场大风,将关栈的一个屋角掀起,雨水浸湿了部分货物（油菜籽）。 对方收到货物后,提出两点质异：一是卖方违约,过期装运；二是部分油菜籽发芽,失去商销能力,买方要求退货,并提出索赔与罚金要求。 ;问：１）我方是否应承担违反装运期的责任？ ２﹞我方是否承担油菜籽变质的责任？ ３﹞我方是否有权要求买方承担晚派船期间发生的所有额外费用？ ４）我方若不装船,采取中止合同并提出索赔要求的行为,是否合理？ ;第三讲 国际结算 （结汇 货款支付） ;（二） 票据结算的基本程序（票据行为） ;票据 ;商业银行的贴现： 按公布的贴现率,扣掉到期