一类船员航道与引航试题.docVIP

PAGE  PAGE 49 一类船员航道与引航试卷 (1) 1、富余水深的作用是（ ） ① 保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深 ② 保证船舶推进器的安全而增加的水深 ③ 保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深 ④ 保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深 A、 ①②③ B、①②③④ C、②③④ D、①③④ 2、从航运角度出发，通航净空高度是（ ）的垂直距离。 A、过河建筑物的下缘最低点到设计最高通航水位面 B、过河建筑物的下缘最低点到当地零水位面 C、过河建筑物的下缘最低点到当地绝对零水位面 D、桥梁下缘最低点至当地当地绝对零水位面 3、若大桥的净空高度为34米，当时当地的水位9米,剩余高度为1.2米，则该桥梁的允许通航船舶的水面高度应不超过（ ）米。 A、25 B、23.8 C、26.2 D、32.8 4、长江干线A级航区是指（ ）航段。 A、宜昌以上 B、武汉至宜昌 C、江阴至武汉 D、江阴以下 5、以下长江干线属于B级航区的是（ ）。 A、宜宾至兰家沱 B、铜锣峡至奉节 C、宜昌至江阴 D、阴至吴淞口 6 、《内河通航标准》中规定限制性航道的断面系数不应小于（ ）流速较大的航道不应小于( )。 A、3、4 B、4、5 C 、5、6 D、6、7 7、某河段上下游两点间的水面落差与其（ ）之比值就是该河段水面的纵比较。 A、 距离 B、 相应流程 C、相应流程的水平距离 D 、轴线长度 8、河流中（ ）的水面高度程差与相应河宽之比值称为水面横比降。 A 、上下游任意两个间 B 、横断面两端点 C、 左右岸任意两点间 D、 任意两点间 9、顺直宽阔河段主流带基本位于（ ）。 A、 河心或略偏水深一侧 B、 河心或略偏浅水一侧 C、 河岸或略偏浅水一侧 D、 河岸或略、偏水深一侧 10、水流速度随河面的增宽而（ ）。 A、 增大 B、 减小 C 、不变 D、 不能确定 11、流质点在单位时间内流经的距离称为（ ）。 A、 流程 B、 流速 C 、流向 D、 航向 12、 河水流速的垂向分布规律是河底流速为零水面并不一定是最大最大流速往往现在（ ）。A 、水面至水面以下1/3倍水深范围 B、 河底处 C、 1/2水深处 D、 1/3倍水深处 13、关于流向下列说法正确的是( )。 A、 流的来向 B、 流的去向 C、 流向由流速决定 D、 东流指东面流过来的方向 14、河道中某处水面至基准面的垂直距离称( )它是以基准面为零值低于基准面为( )值。 A、 水深/正 B、 水位/正 C、水深/负 D 、水位/负 15、 为了了解全流域或河段每个测站的水位高度用于比较和分析整个河段的情况常采用（ ）。 A、 基本零点 B、 相对零点 C、 当地零点 D、 测站零点 16、当地零点又称当地基准面，它通常用作某一河段范围内的（ ）起算面。 ① 水位 ② 实际水深 ③ 图示水深 ④ 航运部门的净空高度 ⑤ 航道部门的净空高度 A、① B、①②③ C、①③④ D、①②⑤、 17、利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是（ ）。 A、 充分考虑船舶吃水的变化 B、 当地水位的变化会影响沉船处的 实际水深 C、 对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算 D、 沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象 18、多年最高水位的平均值称为（ ）。 A、 洪水期 B、 中水期 C、 枯水期 D、 平均水位 19、 每条较长的河流，从上游至下游各地高程差异很大，常分成若干段，每段用一个水位表示，这样就能较为正确的反映各段的实际水面位置和推算各段航道内的实际水深，这个水位