催化裂化汽油组成及其特点探析.pptVIP

催化裂化汽油组成及其特点 许友好 2013年5月13日燕山石化;1.催化裂化汽油概述 汽油机要求-国标、理想组成、汽油池组成、特点 2. 催化裂化汽油组成影响因素 原料、催化剂、操作参数、工艺 3.不同催化裂化工艺汽油的典型组成 MIP、常规FCC、DCC、FDFCC 市场份额及其汽油典型组成 4.不同催化裂化工艺汽油组成特点及其对比 硫、苯、芳、烯 5.加氢对催化裂化汽油组成影响 降硫、苯、芳、烯，辛烷值 6. 结论 ;1.1 发动机要求-国标 1.2 理想组成 1.3 汽油池组成 1.4 FCC汽油组成特点 ;1.1 汽油机要求;国标GB 17930-1999;1.2 汽油理想组成;我国汽油组成中74%以上来自FCCU; ;高烯：40v% 高硫：0.02%～0.092% 蒸汽压高 氧含量低：1% ;;2.1 原料影响 2.2 催化剂影响 2.3 操作参数影响 2.4 工艺类型影响 ;原料S越高，FCC汽油S越多 汽油硫??递系数：常规FCC10%，MIP5% ;原料组成影响: 同等转化率下，汽油烯烃: ①石蜡基原料芳香基原料 ②掺渣原料不掺渣原料 ③未加氢原料加氢处理原料 原料碱性氮多，FCC汽油烯烃高 汽油烯烃高，辛烷值高 ;催化剂通过氢转移反应降烯烃脱硫 催化剂影响烯烃、硫、RON 稀土高、晶胞大、沸石与基质面积比率大，烯硫低 无稀土CAT:加一定量ZSM-5，可降烯提RON 高稀土CAT:加ZSM-5，烯涨，RON增 ;反应温度升高，汽油烯烃增加RON升高 温度升高5.6℃，汽油烯烃增1%; 温度升高11.1℃，RON增1 unit 剂油比增加，汽油烯烃降低 剂油比增加1 unit，汽油烯烃下降1.5—3.0% 油气分压增加，汽油烯烃RON降低 油气停留时间增加，汽油烯烃RON降低 转化率增加，汽油烯烃降低，RON增加 操作参数对汽油硫影响趋势与对烯烃影响相同;2.4 工艺类型影响;3.1 不同工艺所占市场份额 3.2 MIP MIP-CGP汽油 3.3 常规FCC汽油 ：ARGG 3.4 DCCCPP汽油 3.5 FDFCC汽油 ;3.1 不同工艺所占市场份额;MIP和FCC处理量对比;;; 不同类型反应器的产物分布及产品性质;3.2 MIP 汽油典型组成;再生催化剂;燕山三催MIP装置掠影;MIP-CGP汽油典型组成;3.3 常规FCC汽油典型组成;3.4 DCC汽油典型组成;DCC工艺与FCC工艺比较;CPP汽油典型组成;3.5 FDFCC汽油典型组成;FDFCC工艺流程示意图;4.1 不同催化工艺汽油硫含量 4.2 不同催化工艺汽油苯 4.3 不同催化工艺汽油芳烃 4.4 不同催化工艺汽油烯烃 4.5 不同催化工艺汽油辛烷值 ;4.1 不同催化工艺汽油硫含量;;FCC汽油中硫化物转化和生成途径;4.2 不同催化工艺汽油苯;;不同MIP汽油芳烃、苯含量;4.3 不同催化工艺汽油芳烃;4.4 不同催化工艺汽油烯烃;;MIP与FCC汽油烯烃组成分布;MIP与FCC的汽油烷烃分布　　w,%;4.5 不同催化工艺汽油辛烷值;不同类型的碳六烷烃、烯烃和环烷烃化合物的辛烷值;5.1 催化汽油加氢脱硫 5.2 催化汽油加氢脱硫后烯烃变化 5.3 催化汽油加氢脱硫后芳烃变化 5.4 催化汽油加氢脱硫后辛烷值变化 ; —生产S≤50ppm汽油深度脱硫新工艺; —汽油选择性加氢脱硫;5.2 催化汽油选择性加氢脱硫后烯烃变化;MIP汽油加氢后，芳烃质量分数降低1.9units FCC汽油加氢后，芳烃质量分数降低约0.2units ;MIP汽油加氢后，RON降低0.9个单位，MON降低0.2个单位 FCC汽油加氢后，RON降低1.8个单位，MON降低1.2个单位;;;;;;;石油化工科学研究院