实验十一毛细管流变仪测定聚合物的流变特性精编.ppt

实验十 摩阻材料制备与性能测试 ;一、实验目的; 制动器是机械设备中不可缺少的部件之一,如飞机着陆,火车、汽车行驶过程中的减速、停止,其中设备的升降、位置的控制都需要在传动设备中装设制动器。制动件是制动器的重要组成部分。制动件是利用摩擦力工作的，所以制动件有时也称为摩擦件或者摩阻材料。 ; 制动过程实质上是将机械能(转动或移动的动能)转换成热能(还有声能等)，从而降低运动件的动能，使运动件减速或停止。 汽车制动器制动时，制动件与制动盘面的温升为500～600℃；而火车制动时，可达700～800℃；飞机着陆时其制动的摩擦温度高达1000～1100℃，大型超音速飞机和战斗机着陆时的制动温度可高达1300℃。 ; 一定的制动工况条件，制动件材料性能应满足如下几点要求： （1）具有适当的、稳定的摩撩系数，摩擦系数值为0.2～0.6。 （2）耐磨性能好，磨损小，又不损伤对偶面。 （3）有较高的耐热性，并且散热性能好。 （4）结构简单，维修更换方便。 （5）经济性好。 ;常用摩擦材料品种： 无石棉半金属摩阻材料 芳纶纤维复合摩阻材料 混杂纤维摩阻材料 粉末冶金摩阻材料 碳/碳复合摩阻材料 ;盘式制动片;鼓式制动片;离合器片;二、实验原理;三、实验仪器及药品 ;定速式摩擦试验机简介 ;（1）皮带轮