机械设计基础第13章带传动与链传动绪论.ppt

第十三章 带传动与链传动; §13-1 带传动的类型和应用; 带传动和链传动是通过中间挠性件（带和链）传递运动和动力。带传动和链传动适用于两轴中心距较大的传动场合。;平带传动 —— 结构简单，带轮制造容易，传动效率较高，带的寿命较长，适用于较大中心距的远距离传动，并可用于交叉传动和角度传动。 ;开口传动——两轴平行且回转方向相同 的传动。;张紧方法 带传动常用的是调节中心距。 中心距不能调节，可采用具有张紧轮的装置。;五、带传动的特点; §13-1 带传动的类型和应用;P ?，F (Ff ) ? 。但Ff 不能无限增大。;带传动的最大有效圆周力; V带与平带传动相比，在相同初拉力时，法向反力不等，因此可以传递更大的功率。; §13-3 带的应力分析;带横截面的应力分布; §13-4 带传动的弹性滑动和传动比;　　若带的工作载荷进一步加大，有效圆周力达到临界值Fec后，则带与带轮间会发生显著的相对滑动，即产生打滑。; §13-5 普通V带传动的计算;带轮的基准直径d：;2.单根V带的许用功率 ;　　表13-3单根普通V带的基本额定功率P0是根据特定的实验和分析确定的。;设计步骤与方法：;3）确定带轮直径（验算带速V） ;4) 确定中心距a和带的基准长度Ld ;7）确定单根普通Ｖ带的初拉力F0 ; §13-6 带轮的结构;;; 普通V带： 两侧面的夹角均为40? 轮槽的楔角：一般规定为32? 、34? 、36?或38? 。 目的：带轮轮槽的楔角带截面夹角，是 为了使带在弯曲后仍能紧贴轮槽的 两面。; 链传动是以链作为中间挠性件，靠链的一个个链节与链轮轮齿啮合来传递运动和动力。;链传动的主要缺点是： 1）瞬时传动比和瞬时链速不恒定，传动不平稳，工作时有噪声。 2）不宜用于载荷变化大和急速反向的传动中。;链传动工作范围是：; §13-9 链条和链轮;滚子链的接头型式;滚子链已标准化（GB/T 1243-1997），分为A、B两种系列。 ;齿形链:;二、链轮;链轮的主要能尺寸计算公式; §13-10 链传动的运动分析和受力分析;当ω1= 常数时，ω2、v是否为常数？; 主动链轮等角速度转动，瞬时链速作周期性的由小变大、由大变小变化，每转过一个链节就重复变化一次；与此同时链条在垂直方向上、下运动的速度，也作周期性变化，从而给链传动带来了速度不均匀性。链轮的节距越大，齿数越少，θ的变化范围越大，速度不均匀性也越显著。链传动运动不均匀性的特征，是由于绕在链轮上的链条形成了正多形这一特点所造成的，故称为链传动的多边形效应。;从动轮：?2 销轴中心的圆周速度：R2?2;作用在链上的力有：圆周力、离心拉力和悬垂拉力。; §13-11 链传动的主要参数及其选择;磨损后：p→p+Δp;二．链的节距 ;计算出的Lp应圆整为整数，最好取为偶数，链传动的中心距为：; §13-12 滚子链传动的计算;二、额定功率曲线; 当v≤1.5m/s，润滑不良时，降低到0.5P0 ； 当1.5 m/s v ≤7 m/s，润滑不良时，降低到0.25P0 ； 当v7m/s，润滑不良时，传动不可靠，不宜采用。;低速链传动的静力强度计算; §13-13 链传动的润滑和布置; 二、链传动的布置