八局土木公司8月7日上午 轨道公司汇报材料.pptVIP

中建总公司汇报材料 ;汇报主要内容 一、项目概况 二、项目科技创新 三、项目军事化管理 四、项目双优化成果 五、安全生产管理 六、项目重大风险源分析 七、项目安全风险应急预案 八、项目安全管理存在问题及措施 九、下阶段安全生产管理工作重点 十、结束语 ; 大连地铁一期工程2号线102标段起于中山广场，沿中山路由东北向西南延伸至友好街，包括中胜区间、胜利广场站、胜友区间、友好街站，共两站两区间，本标段全长约1.3km，造价约2.53亿。本项目合同工期900天，2009年9月18日中标，计划2013年9月底完工，但由于工期滞后严重，预计完工日期在2013年底。车站在两端分别设置一处风井，施工期间作为施工竖井使用。 ;胜利广场站总平面图;友好街站总平面图;区间渡线段; 胜友区间单线全长557米，区间结构为双洞双线马蹄形标准断面。;3、各项管理目标;4 、项??主要人员组成情况;二、项目科技创新;三、项目军事化管理;四、项目双优化成果;五、安全生产管理;项目安全管理组织机构;3、安全生产责任制; 项目部制定总承包管理制度，实行总承包管理。内容包含安全文明施工制度、质量管理制度、资料管理制度、进度控制制度、现场会议制度、施工现场常见违章行为处罚标准、成品保护管理制度、机械设备管理制度、消防设备管理制度、门卫管理制度、安全检查制度、安全生产教育和培训制度、安全技术交底制度、班前活动记录制度、宿舍管理制度、临时用电管理制度等，规范现场管理。 ;5、 安全验收制度;7、专项方案的编制与审批;8、 安全生产教育;9、安全检查;2）周检查;3）每日巡检;10、安全生产标准化管理;2）大型机械设备管理;3）安全防护;4）安全用电;5）事故应急预案和演练;6）消防、保卫管理;7）CI和监控管理;六、项目重大风险源分析; 本标段穿越的风险源很多，而且施工风险很大。其中在过五级风险部位时，在项目部与大连理工大学的爆破专家进行了专项爆破试验，将孔外微差与孔内微差结合起来，实现了每个炮孔的间隔连续起爆，控制了单段雷管的最大装药量，有效降低了爆破振速，制定了专项爆破施工方案，现场取得了良好的爆破效果，并已形成省级工法两项。;七、安全风险应急预案 1、应急措施 建立安全领导小组，由项目经理担任组长，针对存在的各种危险源进行辨识，编制全面、详细的可实施的施工方案和应急预案，并严格按其实施生产。做好现场风险源的调查，在每个工点张贴风险源的平面图，对重大风险点做好超前地质探测，密切注意监控量测数据，提前做好与各管线单位的沟通和交底工作，做好应急抢险物资、设备的准备。尤其对于五级危险源，及时加强初支背后注浆，加强拱顶沉降、收敛、地表沉降的监控量测工作，严格控制爆破开挖进尺，严格按照设计图纸施工。 2、应急指挥机构 组 长：傅启路 副组长：姜之明 张海波 高雪涛 组 员：李杰峰 杨斌 王顺 李彭 马黎明 顾陈争 安建伟 廖孟鹏 蔡舒群 田喜军 杜志亮 ; 3、应急物资准备;主要材料;八、安全管理存在的问题及措施 1、项目安全生产责任制有待提高。针对项目安全生产责任制落实不到位，项目部组织全体人员认真学习各部门、人员的安全生产责任制，并在日常工作中对各部门、人员进行打分考核，对优良和较差人员进行奖励及批评，有效的调动所有人员对安全生产责任制落实的积极性。 2、分包作业人员的安全生产意识淡薄，针对分包作业人员安全意识的不强，下一步将着重强化现场作业人员进行安全意识教育，落实好安全教育考核奖罚机制。;九、下阶段安全生产管理工作重点;2) 建立健全班组及施工人员安全生产责任制；编制班组及施工员人员安全生产职责，抓落实、抓整改，并将责任制牌图挂到区间隧道醒目位置，做到时刻提醒。 3) 建立健全各项规章制度：根据管理目标、地铁工程的特征等编制各项管理制度（安全检查制度、安全教育制度、班前活动制度、机械设备机具管理制度、爆破施工管理制度、车辆管理制度、人员进出隧道管理制度、生活区相关制度等），对以上这些制度进行学习讨论，然后下发给劳务队伍，并对工人进行交底。 4) 加强地铁专业技术知识学习，地铁工程是一个新的领域，从而这个项目也是一个新的起点。固然我们的地铁安全技术知识欠缺，这就需要项目共同学习、共同掌握地铁专业技术的学习。目前我们已经开展各项管理办法的学习，这种学习会伴随着施工的进度一直开展下去。 ;5) 安全教育方面，今年我们本着对充实自身的基础上强化对劳务队伍教育工作，创作、创新安全教育制度，根据地铁工程的特征、三个时段、以及危险源的分部进行详细的逐级教育。并针对2013年月重点工作坚持做到月教育、季度教育、节假日教育。 6) 加强机械设备的管理，特别是电葫芦机械设备的管理，继续完