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PAGE  PAGE 4 汽车电器 ( × ) 1 通过导体的电流方向与自由电子移动方向相同。 ( √ ) 2 在一定的温度下，导体的电阻与导体的长度成正比，与导体的横截面积成反比。 ( √ ) 3 电阻串联后，电阻值越高，其两端分得的电压就越高。 ( √ ) 4 电阻并联后的总电阻一定小于其中任何一个电阻的阻值。 ( √ ) 5 电流与磁场的方向关系可用右手螺旋定则来判断。 ( × ) 6 在自然界中磁极可以单独存在。 ( × ) 7 加在负载上的电压减小一半时，则电流所做的功也将减小一半。 ( × ) 8 一个用电器标有“220V、60W”，它表示用电器加额定电压220V时，消耗的能量为60W。 ( × ) 9 功率大的电灯一定比功率小的电灯亮。 ( √ ) 10 在串联电路中，每个电阻消耗的功率与电阻值成正比。 ( √ ) 11 电路断开时的路端电压等于电源的电动势。 ( √ ) 12 在外电路中，电流方向由电源的正极到负极，在电源内部则由负极到正极。 ( × ) 13 在电路中，电流总是从高电位流向低电位，则电流的方向与电压的方向总是一致。 ( √ ) 14 同一支路中流过所有元件的电流都相等。 ( √ ) 15 在任一回路中，电压降的代数和恒等于零。 ( √ ) 16 磁感应强度是反映磁场强弱的物理量。 ( √ ) 17 磁导率表示磁介质的导磁能力。 ( √ ) 18 磁感应线通过的闭合路径称为磁路。 ( √ ) 19 磁路欧姆定律的表达式为Φ=IN/Rm ( × ) 20 通电导体在磁场中总会受到磁场力的作用，因而一定会发生运动。 ( × ) 21 通电导体与磁场平行时，导体所受的电磁力最大。 ( × ) 22 有感应电动势就一定有感应电流。 ( × ) 23 穿过线圈的磁通越大，产生的感应电动势就越大。 ( √ ) 24 感应电流的方向，总是要使感应电流所产生的磁场来阻碍原来的磁场变化。 ( √ ) 25 正弦交流电的三要素是指最大值、角频率和初相位。 ( × ) 26 只要是大小随时间变化的量就是正弦交流量。 ( × ) 27 正弦量的相位差在数值上总等于它们的初相位之差。 ( √ ) 28 通常把两个同频率的正弦量的相位之差称为相位差。 ( √ ) 29 在电阻电路中，表达式U=i·R 、Um=R·Im和U=R·I都是正确??。 ( √ ) 30 如果一个元件上的电压和电流的相位差为360°，则该元件肯定是电阻元件。 ( √ ) 31 对称三相电源有星形和三角形连接。 ( √ ) 32 三相负载有星形连接和三角形连接。 ( √ ) 33 PNP型三极管包含有两个PN结。 ( √ ) 34 PN结正向电阻小，反向电阻大。 ( × ) 35 硅管的正向电压为0.2V。 ( √ ) 36 硅管的导通电压约为0.7V。 ( × ) 37 硅管的导通电压约为0.3V。 ( √ ) 38 二极管长期工作时，允许加到二极管两端的最高反向电压称为最高反向工作电压。 ( √ ) 39 滤波电路是利用电抗元件将脉动的直流电变为平滑的直流电。 ( √ ) 40 整流滤波后，由V和R组成稳压电路。 ( × ) 41 整流滤波后，由V和R组成放大电路。 ( × ) 42 常用的滤波电路是在负载两端串联一个滤波电容。 ( × ) 43 三极管具有单向导电性。 ( √ ) 44 三极管的文字符号是V。 ( √ ) 45 半导体三极管有3种工作状态，即放大、截止和饱和状态。 ( √ ) 46 半导体三极管具有放大作用。 ( √ ) 47 常用三极管电流放大系数为60～100。 ( √ ) 48 晶体三极管有三个引出电极。 ( √ ) 49 晶体三极管有三个区。 ( √ ) 50 三极管的参数是用来表示三极管的各种性能指标和应用范围的，它是评价三极管质量优劣和选用三极管的依据。 ( √ ) 51 常用三极管的电流放大系数一般在20～200之间。 ( √ ) 52 电压增益表示放大器放大信号电压的能力。 ( √ ) 53 功率增益表示放大器放大信号功率的能力。 ( √ ) 54 集成电路常用英文字母IC表示。 ( × ) 55 集成电路常用英文字母RC表示。 ( √ ) 56 模拟集成电路是处理模拟信号的集成电路。 ( √ ) 57 功率集成电路属于模拟集成电路。 ( √ ) 58 门电路有一个或多个输入端。 ( √ ) 59 门电路有一个输出端。 ( √ ) 60 蓄电池正极板的组成材料为二