2国际贸易与货运代理分解.pptVIP

*;*;*;《国际贸易术语解释通则》 （1）国际商会（ICC）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则。 （2）宗旨：为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。 （3）最新版本是2011年1月1日起实施的《国际贸易术语解释通则2010》;*;三、《国际贸易术语解释通则2010》;1.使用《国际贸易术语解释通则2010》贸易术语需要注意的问题;2.适用于任何运输方式或多个运输方式的术语;③注意事项： ﹡卖方对于买方而言其没有将货物装上运输工具的义务 ﹡如果买方不能直接或间接的办理出口手续，不应该使用该术语，而应该用FCA ﹡买方有义务向卖方提供任何有关货物的出口信息;（2） 货交承运人（FCA：Free Carrier） ①货交承运人（指定交货地点），是指卖方在买方所在地或其他指定??点将货物交给买方指定的承运人或其他人，并办理出口清关手续，即完成交货。 例：FCA CHENGDU；FCA Qingdao；FCA New York等。 ;②注意事项： ﹡双方当事人应尽可能的明确指定交货地点，因为涉及双方当事人的费用和风险。 ﹡交货地点的选择对在该地点装货和卸货的义务会产生影响。 ﹡要求卖方办理出口清关，但是卖方没有义务办理进口清关手续，支付任何进口税。 ;（3）运费付至（ CPT： Carriage Paid To） ①运费付至（指定目的地），是指卖方在指定地点货物交给卖方指定的承运人或其他人，并且订立运输合同，支付将货物运至目的地的运费。 例：CPT San Francisco；CPT Seattle；CPT Nanjing 等。 ;②注意事项： ﹡卖方将货物交付给承运人时便履行了其交货义务，而不是货物抵达目的地。 ﹡双方当事人应是尽可能准确的确定货物风险转移的交付地点和运输合同指定的目的地。 ﹡要求卖方办理出口清关，但是卖方没有义务办理进口清关手续，支付任何进口税。 ;（4）运费和保险费付至（ CIP： Carriage，Insurance Paid to ） ①运费和保险费付至（指定目的地），是指卖方在指定地点货物交给卖方指定的承运人或其他人，并且订立运输合同，支付将货物运至目的地的运费，同时应就买方对货物在运输途中的灭失或损坏的风险安排投保。 ;②注意事项： ﹡CIP只要求卖方投保最低限度的保险险别，如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行做出额外的保险安排;（5）目的地或目的港终点交货（ DAT： delivered at terminal） ①目的地或目的港终点交货（指定目的港码头或目的地点），是指当货物从任何到达的交通工具上卸至指定的港口码头或者指定的地点，并在买方处置之下时，卖方即完成交货。 ;②注意事项： ﹡卖方承担将货物运至并卸至指定的港口码头或者指定的地点的所有风险。 ﹡双方当事人应尽可能的明确指定的终点，因为涉及风险的转移。 ﹡要求卖方办理出口清关，但是卖方没有义务办理进口入关手续，支付任何进口税。;（6）目的地交货（ DAP： delivered at place） ①目的地交货（指定目的地），是指卖方在指定的目的地将在交货运输工具上尚未卸下的货物交于买方，卖方即完成交货。 ②注意事项： ﹡双方当事人应尽可能的明确指定的终点，因为涉及风险的转移。 ﹡要求卖方办理出口清关，但是卖方没有义务办理进口入关手续，支付任何进口税。 ;（7）完税后交货（ DDP： delivered duty paid） ①完税后交货（指定目的地），是指卖方在指定的目的地，办理完成清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交于买方，卖方即完成交货。 ②注意事项： ﹡卖方必须承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用，包括办理一切海关手续、缴纳海关手续费、关税、税款和其他费用的责任和风险。 ﹡卖方承担的责任最大 ;*;3.仅适用于海运及内河运输的术语;②注意事项： ﹡FAS要求卖方将货物交到船边或者获取已装船货物。 ﹡当货物装载于集装箱内时，典型的是卖方将货物在堆场交给承运人，而不是船边。 ;（2）船上交货（ FOB:free on board ） ①船上交货（指定装运港），它是指卖方在指定装运港将货物装上买方指定的船上，或者设法获得已装船货物，即完成交货任务。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。FAS术语要求卖方办理出口清关手续。 ;②注意事项： ﹡卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。 ﹡FOB不适用货物装船前已经交给承运人的情