【公路测设技术-王建林】学习情境2-1精讲.pptVIP

学习情境二 路线平面 工作任务一路线平面线形组成分析 学习目标 学习引导 （一）公路平面线形组成 平面线形组成分析 平面线形组成分析 平面线形组成分析 反向曲线间的直线最小长度 ： 《规范》规定反向曲线间最小直线长度以不小于行车速度的2倍为宜。若两反向曲线已设缓和曲线，在受到限制的地点也可将二反向缓和曲线首尾相接构成S形曲线。 对于设计速度小于40km／h的公路，曲线间最小长度可参照执行。 平面线形组成分析 讨论： 平面线形组成分析 平面线形组成分析 缓和曲线——即“回旋线” 缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆与小圆之间的过渡线形。 特征：曲率连续均匀变化。 《标准》规定，除四级公路可不设缓和曲线外，其它各级公路，当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，均应设缓和曲线。 在公路线形设计时，合理地使用缓和曲线可增加汽车行驶的安全与舒适，美化线形。 1、回旋线在线形设计中应作为主要线形要素加以运用。 2、在确定回旋线参数时，应在下述范围内选定： 缓和曲线的作用 缓和曲线的作用 缓和曲线的性质 两个结论： 一是该曲线上任一点的曲率半径与该点至曲线起点的距离成反比，它符合于汽车在道路上的行驶轨迹； 二是参数A对某一曲线来说，是一个常数，但在整个公路线形而言，其实质为一个放大倍数，它适应于不同的情况。 缓和曲线最小长度 缓和曲线的直角坐标 缓和曲线常数 带缓和曲线的平曲线要