103;陈东;基于排队论的沥青混疑土路面施工群的优化配置;3000.docVIP

基于排队论的沥青混疑土路面施工群的优化配置 摘要：随着我国经济水平的不断进步和公路施工水平的不断提升，排队论在沥青混疑土路面施工群的优化配置过程中得到了越来越广泛的应用。本文从对排队论进行概述入手，对基于排队论的沥青混疑土路面施工群的优化配置进行了分析。关键词：排队论；沥青混疑土；路面施工群；优化配置 在我国许多沥青混凝土路面的施工过程中施工机群的配置对于其有着极为重要的影响。通常来说施工机群的合理、优化配置能够更好地提升其路面质量，从而在此基础上促进沥青混凝土路面施工成本的有效减少并且促进施工企业经济效率的有效提升。因此对于路面施工企业而言在沥青混凝土路面的施工过程中机群的优化配置具有重要的现实意义和利润动力，与此同时也是保证沥青混凝土路面的施工的施工效率,并且有效降低施工路面生产成本的有力方法。 排队论概述 众所周知排队论是由丹麦工程师爱尔朗在在二十世纪初发明的。通常来说排队论又被称为随机服务理论或者是随机服务系统，这一理论的主要研究方向是拥挤现象的研究。即排队论主要的应用目标在于更好地揭示并且反映各个拥挤现象中排队系统的概率性和规律性，并且在此基础上更好地根据相应的统计推断方法来有效解决有关排队系统的最优化问题。以下从排队现象的共同特征、排队系统的表示方法和符号等方面出发，对排队论进行了概述。 1.排队现象的共同特征 通常来说排队现象具有诸多共同特征