XX高速公路跨线施工方案重点.ppt

;中铁二十局集团有限公司 XX市XX至XX高速公路C01合同段 跨XX施工交通疏导及安全防护方案 施工单位：中铁二十局集团有限公司 监理单位：广东路通·广州诚信监理联合体 建设单位：XX高速公路粤境段管理处;一、工程概况 XX至XX高速公路C01标，承建XX高速及广乐高 速马坝互通立交工程： XX高速设A、B、C、D四座匝道分别与XX公路连 接。 广乐高速设F、G两座匝道与XX高速连接。 另设主线桥N跨过XX高速公路连接XX高速及广乐高速。具体连接形式见下图;马坝立交连接示意图 ;工地现场图片;二、 跨XX施工时有影响安全及交通的内容 1、A、B、C、D、F、G匝道与XX高速连接线施工时，需考虑临时停车带部分交通安全。 2、B匝道桥10#墩（=K117+619处）及D匝道桥19#墩（=K117+898处）各两根桩基，位于XX高速公路中央分隔带内，故B、D匝道该部分上、下部结构施工时，需考虑施工对XX高速公路上车辆正常运行的影响，同时须进行交通疏导和安全防护工作。 3、B匝道BK1+102－BK1+262段右侧，为高挖方地段，对应XX里程（K118+053.46－K118+183.8）下行珠海方向右侧，此段路基进行开挖施工时需考虑XX运行安全。 4、主线桥N采用挂篮悬灌施工方法上跨XX高速公路，要同时考虑施工安全及XX高速行车安全。;三、交通疏导及安全防护方案 ;;;;;;;;;;支架搭设要求 ; 4、门洞顶部设置5mm钢板，以防高空落物对XX正常行车造成影响（防护棚架形式见下页）。 5、夜间通道内必须保证充足的照明，照明设施 一般设置在顶部两侧，照明方向应设置为车辆前行方向，以防灯光刺眼。沿门洞外沿夜间应设置警示红灯。通道白天也设置洞内照明，照明灯的设置间距、照度应满足通车需要。 6、门洞进口应设置采用成品防撞护栏，以起到阻止车辆前行的作用。防撞护栏的长度不得小于2m，防撞护栏外表应涂安全标志色（黄黑间隔）。 7、在门洞搭设位置周边的路口（即收费站）均设立电子屏施工告示和限高架，提前告知司机前方有支架门洞，提醒司机提前提前分流和注意行车安全。;防护棚架示意图1;防护棚架示意图2;B匝道高边坡施工时的防护 ;四、应急预案;五、安全保障措施 ; 4、桩基施工方法的选择统筹考虑行车安全、施工安全及对XX高速路基的影响综合确定。 5、节假日及夜间施工：根据工程进度等实际情况在此期间施工的，需对下列情况充分考虑并得到有效解决后实施： （1）节假日期间车流量过大，增加交通协管员协调交警部门进行交通疏导。 （2）夜间施工时设置符合操作要求的照明设备。照明设备的安放应尽量避免照射来往车辆以免影响行驶安全。挂设红灯示警标志，喷抹反光漆。; 7、交通指挥人员必须初步懂得交通指挥手势。 8、交通指挥人员必须懂得有关突发事故的初步处理知识。 9、施工人员进入施工作业区域及进行施工作业时应按规定统一穿着安全标示服—反光背心。施工人员在高速公路施工或临时活动时，必须确保安全。施工单位的所有设备、物资及机械不得超出施工隔离区摆放。施工车辆严禁在非施工隔离区域内逆行、调头、停靠。 10、 施工路段配备25吨以上的吊车并保证24小时在现场待命，以便及时疏通堵塞路段的交通。 11、 参与施工作业的车辆、机械安装示警灯、喷涂或粘贴明显标志图案，作业时开启示警灯和危险报警闪光灯。同时，确保施工车辆??续齐全，车况良好，并有相应得安全设施。;六、安全管理措施 ; 4、成立交通疏导急救小组，并配备一定数量的应急物资，一旦出现险情及时给予抢救和疏导交通。 5、门洞方案（包括整个承重支架方案）及相关交通组织方案作为一项重要的专项方案，必须经论证、监理审查、交管部门审批后方可开始实施；门洞设置完成后必须经监理单位验收合格后方可开通。;挂篮跨线施工安全防护成功先例 ;某挂蓝施工现场;1、挂蓝上的走道设置护栏及安全网；2、工人佩戴安全帽，穿反光服。;1、挂蓝下搭设好的防护棚架；2、棚架下行车安全得以保障。;结束语