汽车工业的发展与结构
世界汽车工业的发展
诞生时期(1886—1900年)
1886年1月29日,德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。
1886年,德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。
1895年,法国科学院正式把乘人的车辆定名为“汽车”(Automobile),该词来自希腊文的“Auto(自己)”和拉丁文“mobile(运动)”,自己运动的车辆。因一般装有汽油机故称为汽车。
汽车诞生日:1886年1月29日,德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮内燃机汽车,获得了德意志专利局颁发德注册号码为NO37435汽车专利证书
1885年戴姆勒装有汽油机的自行车——第一辆摩托
戴姆勒一号车( 1886年)
汽车工业的创建期 (1900—1920年)
这个时期,汽车的需求量增大,车速变快。美国的亨利—福特创立了流水线的生产方式,使生???效率大大提高,成本下降。到1920年,汽车保有量达200万辆。主意产品为小轿车。
汽车产品的发展时期(1920—1950年)
这个时期里出现了第一次经济危机,汽车产品出现了供大于求的情况,汽车工业不景气,开始开发新产品。如:大客车,载重汽车,军用车等。这期间,发展很快的通用汽车公司的发展超过了福特汽车公司。特别,1939年爆发了第二次世界大战,促进了军用车,越野汽
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