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?影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？提高机械零件疲劳强度的措施有哪些？? 影响机械零件疲劳强度的主要因素有零件的应力集中大小，零件的尺寸，零件的表面质量以及零件的强化方式。提高的措施是：1）降低零件应力集中的影响；2）提高零件的表面质量；3）对零件进行热处理和强化处理；4）选用疲劳强度高的材料；5）尽可能地减少或消除零件表面的初始裂纹等。 机械零件在变应力条件下工作发生疲劳断裂而失效的过程怎样？? 答：第一阶段是零件表面上应力较大处的材料发生剪切滑移，产生初始裂纹，形成疲劳源，可以有多个或数个；第二阶段是裂纹尖端在切应力下发生反复塑性变形，使裂纹扩展直至发生疲劳断裂。 机械零件的磨损过程分为哪三个阶段？怎样跑合可以延长零件的寿命？ 跑和磨损阶段；稳定磨损阶段；剧烈磨损阶段。应注意由轻至重缓慢加载并注意油的清洁，注意换油，避免压力过大和温度过高。 弯曲疲劳极限的综合影响系数Kδ?的含义是什么？它与哪些因素有关？它对零件的疲劳强度和静强度各有什么影响？? 答：在对称循环时，Kδ是试件的与零件的疲劳极限的比值；在不对称循环时,?Kδ是试件的与零件的极限应力幅的比值。Kδ与零件的有效应力集中系数σkδ、尺寸系数εδ、表面质量系数βδ和强化系数βq有关。Kδ对零件的疲劳强度有影响，对零件的静强度没有影响。 提高螺栓连接强度的措施有哪些？这些措施中哪些主要是针对静强度？哪些主要是针对疲劳强度？? 答：措施有：1）改善螺纹牙间的载荷分配；2）减少螺栓的应力幅；3）采用合理制造工艺；4）避免附加弯曲应力；5）减少应力集中。其中 第1）种措施主要对静强度，其余四种主要针对疲劳强度 为什么大多数螺纹连接都要预紧？预紧力F0过小后果是什么？F0过大后果是什么？ 预紧可以增强 连接的可靠性、紧密型和刚度，防止受载后被连接件间出现缝隙或发生相对滑移。预紧力过小达不到预紧的效果；过度会降低螺栓的承载能力，甚至拧断螺栓。 常用的螺纹有哪几种类型？各用于什么场合？对连接螺纹和传动螺纹的要求有何不同？ 答：常用螺纹有普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹等。前两种螺纹主要用于连接，后三种螺纹主要用于传动。对连接螺纹的要求是自锁性好，有足够的连接强度；对传动螺纹的要求是传动精度高，效率高，以及具有足够的强度和耐磨性。 试举出两个机械放松和摩擦放松的例子。 机械防松：止动垫圈、串联钢丝、开口销与六角开槽螺母， 摩擦放松：对顶螺母、弹簧垫圈、自锁螺母，永久止动：铆合。冲点、涂胶粘剂。 带传动中的弹性滑动时如何产生的？打滑又是如何长生的？两者有何区别？对带传动各产生什么影响？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？ 答：在带传动中，带的弹性滑动是因为带的弹性变形以及传递动力时松、紧边的拉力差造成的，是带在轮上的局部滑动，弹性滑动是带传动所固有的，是不可避免的。弹性滑动使带传动的传动比增大。当带传动的负载过大，超过带与轮间的最大摩擦力时，将发生打滑，打滑时带在轮上全面滑动，打滑是带传动的一种失效形式，是可以避免的。打滑首先发生在小带轮上，因为小带轮上带的包角小，带与轮间所能产生的最大摩擦力较小。 简述带传动中，打滑、弹性滑动的含义。 若带所需传递的圆周力超过带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。这种由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。打滑应当避免，弹性滑动不可避免。 用张紧轮张紧传动带时，张紧轮装在何处较好？ 张紧轮应装在松边内侧靠近大带轮处。 带传动工作时，带内应力变化情况如何？?最大应力在什么位置？由哪些应力组成？ 0 r 1 最大应力发生在带的紧边绕上小带轮处。有紧边拉应力、离心拉应力、离心拉应力组成。 带传动的最大有效拉力与摩擦因数、包角、出拉力有关。增大摩擦因数、包角、出拉力，可以提高带轮的工作能力，但初拉力过大或带轮表面粗糙，将导致带的磨损加剧，工作寿命缩短。 链的张紧轮一般是紧压在松边靠近小链轮处。 为什么小链轮的齿数不能太少？大连轮的齿数要有限制？ 齿数过少会使运动不均匀性加剧；齿数过多则会因磨损引起节距增长、导致滚子与链轮齿的接触点向链轮齿顶移动，进而发生跳齿和脱链现象，致使传动失效。 齿轮传动常见的失效形式有以下几种？ 轮齿折断；（2）齿面点蚀；（3）齿面磨损；（4）齿面胶合；（5）塑性变形 一对相啮合的大小齿轮，其齿轮接触应力是相等；齿根弯曲应力不等 一对圆柱齿轮传动，大、小齿轮齿面接触应力是否相等?大、小齿轮的接触强度是否相等?在什么条件下两齿轮的接触强度相等？ 答：在任何情况下，大、小齿轮齿面接触应力都相等，但接触强度不一定相等，因为大、小齿轮的材料、热处理等不同，许用接触应力不一定相等。两齿轮的许用接触应力相等，即：，两齿轮的接触强度相等。 一对圆柱齿轮传动，一般大、小齿轮齿根弯曲应力是