发动机怠速过高.docVIP

汽车发动机怠速过高诊断流程图： 发动机怠速过高 怠速调整螺钉调整或限位螺钉是否正常 调整 节气门传感器的电压是否正常 更换 检查节气门体是否卡滞 清理 节气门开度是否正常 调整 检查喷油器喷油量是否正常 更换 检查各控制信号是否正常 案例分析 故障现象：一辆福特天霸（TEMPO）轿车，冷机起动时需踩几脚油门，起动后不需踩油门，车速就能达到70KM／h，发动机怠速居高不下。 原因分析： 怠速转速值的调节是在发动机工作情况下进行的，当节气门位置传感器调整不当或节气门开度过大时，节气门开关便无法将正确的怠速转速工况传给电脑，电脑也就无法调节发动机的怠速转速，就会出现怠速过高或过低的现象。当节气门积碳过多、节气门关闭不严或是怠速控制阀卡死、进气管破裂及接口漏气松动时，也会造成怠速过高或过低的故障。 引起上述故障的主要原因有以下几个方面： 1 进气量过多（怠速控制阀故障，真空泄漏D型）； 2 油压过高; 3 控制信号故障 （水温传感器，负荷开关信号，空气流量计，ECU怠速匹配） 检修方法如下： 1 测量节气门传感器的电压，正常值应为0.4-0.5V； 2 清洁节气门阀体，并调节节气门开度； 3 检查怠速控制阀清理积碳 ； 4 检查进气管接口是否松动、破裂。 5 检查系统油压是否正常 6 检查负荷控制开关信号是否正常 故障原因及排除： 检查后发现，怠速控制阀卡死。将其更换后，发动机工作正常。 否 是 否 是 否 是 否 是 否 是