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哈弗的保养——油品篇 哈弗的保养周期，前3次保养间隔比较近，也没太大规律，第三次保养应该是1万公里，以后就是每6000公里保养一次，各种液体也基本都随着这个6000公里的间隔，跟随每次保养更换。具体会在下面说明。 哈弗车上需要液体的地方主要有以下几个地方： 发动机发动机是车的心脏，哈弗的发动机是4G64和4G69两种型号，这两种发动机目前很多车都用，比较大众化，虽然这样，选用不同的油品，发动机的工作情况还是会有差别，特别是公里数多了以后。发动机的机油。按照说明书应该选用SAE 10W-40的机油，SG级别以上的。对于机油的选择，要根据你所处地区或者你要去的地区的温度来决定，SAE级别的具体规定，可以自己去google SAE，我就不详细说了，简单说下10W-40的含义，这串字母标明了润滑油的温度适应范围，W前面的数字表明了润滑油适应的最低温度，0W、5W、10W分别对应-30度、-25度、-20度，W后面的数字表明适用的最高温度，30、40分别表示零上30度，零上40度，一般在北方地区，10W40的机油基本可以四季使用了。车说明书上给的10W40，一般是基本满足车的需要，一般我们在选用机油的时候选择5W-40比较合适，5W-40的机油，适用于零下25度到零上40度，一般都没什么问题，5W40的机油冬天在坝上，零下30度启动一次成功。型号说完了，机油还分全合成、半合成、矿物油，这里面最差的就是矿物油，只能满足基本需要，长时间使用之后发动机里面会变得很脏，影响使用，咱自己的车还是建议用全合成的，一方面全合成的机油本身清洗功能很强，用个10万公里以后发动机内都不会有什么残留，如果是矿物油，弄不好的话会有很多黑色的东西残留在上面，这个只是网上的图片对比，我自己没亲自看过。发动机的机油用量，4G64貌似多一些，得4升多，4G69我一直用的是4升，发动机机油的更换周期为6000公里，每6000公里更换一次机油和机滤 转向助力和四驱分动器这俩东西本身没啥联系，只不过用的油品是一样的，都是用的ATF DEXRON 3的自动变速箱油，别奇怪，呵呵，你没看错，的确是自动变速箱油，在哈弗车上用在转向助力和四驱分动器里面，用量分别是1升和1.2升，ATF的油，一般是1升一瓶，转向助力一般一瓶就够了，分动箱得2瓶，但是用不完。转向助力油第一次更换是在1万公里，以后每3万公里更换一次，四驱分动箱的油是随着变速箱的油一起更换，即每1.2万公里更换一次，第一次更换四驱分动器的油是在5000公里的第二次保养时候，第二次是在1万6千公里更换，以后就每2次保养更换一次四驱分动器的油。转向助力油的正确更换方法是将助力油壶的一个油管取下，着车，然后车上的人不断的打方向，将油壶中的油排干净，同时加入新油，直到清亮的新油从油管中流出为止，这样用新油将助力泵中的旧油完全替换出来，这时候降油管接回油壶，并将油壶加满助力油；还有另外一种方法就是在车辆熄火的情况下将油壶中的油吸干净，然后左右打方向，同时将油壶中排出的旧油吸出，直到没有油继续排出为止，这时候着车，把新油加入油壶，并不断打方向，直到将油壶加满。这两种方法中第一种换的最干净，第二种其次。现在4s都图省事，只是把油壶中的油吸干净，然后直接加满新油，并不经过打方向排油这个过程，这种做法是不对的，因为油壶中只是一部分，转向助力泵里面还有很多的油，如果不排出，更换助力油的过程就更换的不彻底，会影响使用效果，千万不要相信4s所谓他们引进的是什么先进的设备，可以在油壶里把油吸干净什么的，其实就是他们犯懒，糊弄你 离合器和刹车助力这俩东西用到油品是一样的，用的是合成的DOT4制动液，离合和刹车的油品第一次更换是在4万公里的时候进行更换。这里比较重要的就是，一定要选DOT4的制动液，不能用DOT3和其他型号，DOT3、DOT4，其对应的沸点为≥205、≥230，如果制动液沸点过低，则在系统中容易汽化而造成气阻，导致车辆制动迟缓甚至制动失效。刹车油的更换方法尤其重要。刹车油的正确更换方法是，将刹车油壶里面的旧刹车油吸干净，然后将车升起，着车，一人在车上，一人在车下，车下的人将各个轮胎的刹车喉松开，然后车上人踩刹车，将旧油通过刹车喉排出，看到刹车喉里面喷出清亮的新油，停止踩刹车，将刹车喉重新安装好，继续下一个轮子，过程中刹车油壶里要及时添加油，不要让气泡进入刹车管，4个轮子的刹车油都排干净以后，将刹车油壶加满，刹车油更换就完成了。这个更换方法一个是将刹车管中的旧油排出，另一个就是通过排油的过程保证刹车管里面没有气泡，因为气泡会导致刹车失灵或者反映不灵敏，这个是很危险的。现在4s也有图省事，就给你把油壶吸干，然后加入新油就完事，还告诉你他们先进的吸油设备可以吸干净，就算他们能吸干净，刹车管里面的气泡呢？4s还会告诉你，他们这么干很多年了