第四章 第二节 山地的形成 研究.ppt

;第二节 山地的形成; 1. 什么是褶皱？褶曲基本形态有哪些？ 2. 判断褶曲基本形态的依据有哪些？ 3. 褶曲的基本形态一般情况下形成何种 地形？在外力作用下形成何种地形？ 为什么？ ;因碰撞或挤压作用，使沉积岩弯曲的现象称为褶皱。;思考： ;背斜和向斜;2、岩层的新老关系： 背斜中心部分岩层较老，两翼较新；向斜相反。（最根本的判断方法）; 3、实际情况中，由于受到外力作用的侵蚀， 背斜顶部受张力作用岩性较疏松，容易被外力侵蚀成谷地； 向斜槽部受挤压力作用岩性较坚实，不易被外力侵蚀反而成为山岭。形成了所谓的地形倒置（背斜成谷，向斜成山）。 ;; 在地质上，向斜和背斜构造对工程建设的影响很大，一般来说，像隧道，涵洞等工程穿过区选择在背斜构造山体要比向斜构造山体安全，稳定；另外，背斜构造也是良好油、气储???区。;1.哪种构造是储油、气构造，哪种构造是储水构造？;;二、断块山;1.断层的形成;2、断层的分类;上升岩块（地垒）： 常形成块状山地或高地;华山北坡大断崖;泰山;庐山三叠泉;庐山;华山;渭河平原;汾 河 谷 地;; 在断层构造地带，由于岩石破碎，易受风化侵蚀,常常发育成沟谷、河流、泉。;地质构造的意义;（三）火山 ;火山示意;长白山天池;长白山天池;富士山 典型的火山（3776m）;火口湖; 一般情况下，山地地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。 因为在山地地区修建交通运输干线，不仅成本高，难度也比较大。为了降低修建成本和难度，在山地地区，人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。 为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往需要迂回前进。;滇藏公路; 山区公路选线一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，尽量考虑联系居民点。;某山区公路走向示意;例题:读某地地质构造剖面图,回答下列问题:; (1）写出下列字母表示的板块A__________ B_________ D____________ （2）图中①和②或③和④中距离在缩短的是 _______原因是__________