A培30缸调研报告.ppt

第三章执行元件（油缸与油马达）§3-1液压缸一.分类;;二。液压缸的安装连接方式;单作用液压缸 ;双作用液压缸 ;;四.工作原理 1.单作用油缸与双作用油缸 ;缸的运动方向;2.柱塞缸 ;3.增速缸;;4.伸缩臂油缸;5.带缓冲装置的油缸; 4.可调缓冲油缸;6. 增压缸①单作用增压缸：增压缸又叫增压器,其作用是将液体压力加以放大,相当于电器中的升压变压器换向阀处于图示位置时，A口进油，B口回油，组合活塞右行，从C口流出增压油，此时充液阀关闭;当换向阀处于右位工作，B口进油，A口回油，组合活塞左行，充液阀打开，从C口补油进单作用缸，此时无高压油输出。增压比i为：由FA·Pa＝Fc·Pc→Pc＝Pa·Fa/Fc＝Pa·iFa的面积大于Fc，所以i＞1，能将压力Pa放大为Pc。.;②双作用增压缸：由一个双作用缸和左右两个单作用缸组成.当图中换向阀不停地反复换向时,中间的双作用缸也???续左右往复运动,左右两个单作用缸也随之运动,其中一个吸入液体,一个排出增压后的液体,通过四个单向阀的配流,可连续从A输出经增压后的高压液体.图中(a)是低压缸与增压缸使用相同液体;图中(b)为低压缸与增压缸使用不同工作液体的情况. ;7．增力缸;双作用增力油缸（单活塞杆、双联）;五.外观、图形符号、结构与立体分解图例;5.单作用缸与双作用缸;双作用缸;;1活塞杆 2端盖 3导向套 4缸头 5缸筒 6缓冲套 7活塞 8缸底 9缓冲环 10螺母 11拉杆 12成套密封（·防尘圈·活塞杆密封·活塞密封·0形圈·导向环）; 6.伸缩缸结构例 （a）单作用 （b）双作用;.齿轮齿条式摆动缸结构;叶片式摆动油缸;六。液压缸结构中的一些说明;3。恶劣工作环境下液压缸的结构措施 在土砂、尘埃多及风、雨、雪等野外使用条件较恶劣的情况下，液压缸在结构上要采取一些措施。 作为措施I是采用下图所示的活塞杆防尘密封或折皱式防护罩 。;4.液压缸的密封 ;①西姆柯(Simko)型密封 依靠两唇部的压缩量进行双向密封,存油凹槽内存有油液润滑，摩擦阻力小,无间隙挤出现象,密封效果好，用一个西姆柯密封圈比其他要使用两个单向唇形密封(如两个YX密封)相比较，其轴向尺寸大为缩短,最大密封压力可达40MPa以上;②美国霞板公司的各种密封 ;③组合密封;八. 液压缸及其构成回路的故障排除 ;3..油缸安装连接不良造成油缸不动作 4.负载过大，工作压力过小 ;故障2： 虽有油液进入，但进入液压缸的油液有沒有足够压力 ①系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障：检查泵或溢流阀的故障原因并排除； ②内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重：紧固活塞与活塞杆并更换密封件； ③因压力调节阀有故障，系统调定压力过低时要排除压力阀故障，并重新调整压力，直至达到要求值；必要时重新核算工作压力，更换可调大一些的调压元件。 ④活塞上的密封圈（例如图 中的O形圈、格来圈、斯来圈）漏装或严重损坏、缸体孔拉有很深沟槽及活塞杆上锁定活塞的螺母松脱时，造成油缸进回油腔严重导通—串腔时，缸便不能运动。可采取更换活塞上的密封圈和其他修理措施。;故障3:油缸能运动，但速度不快，欠速 ;故障4:液压缸只能往一个方向运动;故障5：产生爬行;故障6:油缸运行中产生不正常声响和抖动 1.油缸进了空气 2.滑动金属面的摩擦声 3.因密封而产生的摩擦声和振动 4.内部泄漏也会产生异常声响;故障7:油缸的自然行走和自由下落 ;八。液压缸修理 ;运用TS311减磨修补剂修复缸筒; 九.如何检查液压缸？ 1 在回油滤芯中查找故障信息源 当液压缸出现动作缓慢或没有动用时，可先检查外观，再检查回油滤芯。因为液压缸磨损等原因产生的微粒随着液压缸活塞的频繁工作，其中有相当一部分微粒随着工作介质在流回油箱的路上被回油滤芯拦截住。如在回油滤芯中发现有较大的黑色橡胶块，大小不同的铜粒、灰色或淡黄色半透明的尼龙物质，则说明液压缸活塞密封件已损坏；黑色的橡胶块来源于活塞密封圈，铜粒来源于铜质支撑环，而灰色或淡黄色尼龙物质则来源于耐磨环。分析主要原因是，由于疲劳等因素造成的铜质支撑环断裂，在液压缸活塞杆的频繁伸缩中，断裂茬口不断刮磨液压缸内壁，将缸壁拉毛、拉伤而导致内泄，使液压缸速度下降；随着工作时间的推移，缸壁拉伤和密封环、耐磨环的损伤都不断加重，内泄量加大，最后造成液压缸速度严重下降; 2.利用回油路测压法检测液压缸 当液压缸动作缓慢，而在回油滤芯中又未发现故障信息源时，可采用此法。即将液压缸有杆腔设定为回油路，操作控制阀