2009年浙江省交经济运行分析报告.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 27 2009年浙江省交通经济运行分析报告 浙江省交通运输厅 2009年，浙江交通坚定不移地贯彻落实科学发展观，积极落实中央“保增长、保民生、保稳定”总要求，深入实施“八八”战略和“创业富民、创新强省”总战略，紧紧围绕“推进三大建设，打造畅通浙江”总目标，加快交通基础设施建设，努力提高运输服务水平，深化交通各项改革任务，保持交通运输安全平稳形势，圆满完成全年各项工作目标任务，为经济社会平稳较快发展作出积极贡献。 一、交通经济运行基本情况 交通建设稳步推进 2009年全省公路水路交通行业完成固定资产投资697.7亿元，同比增长13.5％，完成投资额创历史新高，连续第6年位居全国首位。其中公路水路交通建设完成投资604.6亿元，为年度计划的106%，同比增长16.9%。交通运输企业运输船舶、运输车辆购置等完成投资92.6亿元。 1．公路建设 公路建设完成投资495.2亿元，为年度计划的106.4%，同比增长20.2%。其中：高速公路完成投资205.8亿元，为年度计划的85%，同比增长6.9%；农村公路完成投资32.2亿元，为年度计划的103.8%，同比减少15.8%；站场建设完成投资10亿元。 建成舟山连岛工程金塘大桥、西堠门大桥及宁波连接线、申嘉湖杭高速公路练杭段、诸永高速公路南段、温州绕城北线等高速公路226公里。舟山大陆连岛工程的全线通车，实现了全省高速公路网络对11个地级市的全覆盖。新增一级公路304公里，二级公路286公里。建成通村公路3397公里（路基路面合计），农村联网公路2516公里。建成县级以上客运站3个（杭州客运中心站、天台客运中心、泰顺县城关客运北站），农村客运站51个，港湾式停靠站3050个。 至2009年底，全省公路总里程106952公里，其中国道4117公里，省道6003公里，县道26906公里，乡道18207公里，专用道697公里，村道51021公里；高速公路3298公里，一级公路4099公里，二级公路8882公里，三级公路7629公里，四级公路51559公里，准四级公路26687公里，等外路4798公里。全省公路密度为105.06公里/百平方公里；二级以上公路占公路总里程的15.22％，有铺装路面、简易铺装路面（高级、次高级路面）占公路总里程的93.90％；桥梁43195座2053248延米，隧道1130道681006延米；乡镇公路通畅率为100%，行政村公路通达率为98.76%、公路通畅率为98.11%（全省共还有不通公路的行政村372个、已通公路未通畅的行政村196个）。全省五级以上客运站共525个；农村客运站559个，43.4%乡镇拥有客运站；港湾式停靠站1.58万个，占行政村总数的52.9%。 高速公路前期工作取得重大突破。宁波北仑穿山疏港公路、东永高速公路、钱江通道及接线工程、龙庆高速公路、杭新景延伸（之江大桥）工程初步设计已批复；杭新景高速建德寿昌至开化白沙关段工可已报国家发改委，并通过了国家发改委和交通运输部委托的评估；杭长延伸线（吉鸿路）、杭州萧山机场路改建工程2个项目“工可”已评审，杭金衢拓宽工程杭州至金华段工可已经预评审，正在办理相关支持性文件；甬台温高速公路复线三门湾大桥及接线工程、台州湾大桥及接线、乐清湾大桥及接线工程三个项目项建书已上报国家发改委，并通过了国家发改委委托的评估。 2．水运建设 水运建设完成投资109.4亿元，为年度计划的104.1%，同比增长4.3%。其中：沿海港口完成投资86.7亿元，为年度计划的100.6％，与去年同期持平；内河航运完成投资22.7亿元，为年度计划的120.4％，同比增长26.2％。 新增沿海港口吞吐能力7274万吨（其中集装箱310万TEU）。建成北仑港区五期集装箱码头（2#、8#、9#泊位）、青峙化工码头二期、金塘港区大浦口集装箱码头（一阶段）、马岙港区化工码头、国华宁海电厂二期卸煤码头等沿海万吨级以上泊位15个。马岙港区公共航道整治工程通过交工验收，新增出海航道84公里。新增内河港口吞吐能力1711万吨，建成泊位96个。建成陆岛码头泊位17个，完成建桥（路）撤渡项目5个，完成渡埠改造52个、更新渡船21艘。 至2009年底，全省沿海港口泊位达到1066个，其中万吨级以上泊位143个，年综合通过能力67383万吨；内河港口泊位达到4213个，年综合通过能力35301万吨；内河航道通航里程9704公里，其中四级以上高等级航道1291公里。 水运建设项目前期工作取得较大进展。沿海方面，大榭港区中油燃料油码头、条帚门航道、象山港5万吨级进港航道等初步设计获得批复，舟山武港矿石码头等项目获得核准，梅山保税港区1-5号集装箱码头工程、穿山港区中宅煤炭码头工程通过国家审核及评估，温州港乐清湾港