2012年一建市政公用.docVIP

2012 市政公用工程管理与实务 1、将城镇道路分为四类，即快速路，主干路，次干路与支路 2、高级路面包括水泥砼30、沥青砼、沥青碎石、天然石材15等材料。次高级路面包括沥青贯入式12、沥青表处8。 3、路面使用指标①承载能力②平整度③温度稳定性④抗滑能力⑤透水性⑥噪声量。 4、对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。海砂不得直接用于砼面层。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。 5、 序号 结构形式 特点 代表 1 悬浮密实结构 具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差 ? 2 骨架空隙结构 嵌挤能力强，内摩擦角较高，但黏聚力也较低 AN、OGFC 3 骨架密实结构 综合以上两种结构优点。嵌挤锁结作用，内摩擦角较高，黏聚力也较高 SMA 6、3、防路基侧向滑移：当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度≯300mm，宽度≮1.0m 5、路基压路机质量要求：采用≮12t的压路机。 6、管涵顶面高度控制：为防止压路机对管涵造成破坏或移位，应在填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。 7、软土具有天然含水量较高，空隙比大，透水性差，压缩性高，强度低等特点。备注：具有触变性，流动性。 基层名称 特点 适用范围 水泥稳定土 有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好。初期强度高，其强度随龄期增长。在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝 水泥土只用作高级路面的底基层 石灰稳定土 有良好的板体性，其水稳性和抗冻性及早期强度不及水泥稳定土，强度随龄期增长，温度低于5℃时强度几乎不增长 严禁用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。 石灰工业废渣稳定土 有良好的力学性能、板体性、水稳性和抗冻性。抗冻性比石灰土高。早期强度低，随龄期增长，温度低于4℃时强度不增长； 二灰土禁止用作高等级路面的基层，而只能做底基层。 二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层 8、改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。 9、振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。 10、普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部胀缝板和安装传力杆。 11、悬臂式挡土墙-钢筋混凝土材料，由立壁，墙趾板，墙蹱板三部分组成。 12、加筋土挡墙是填土，拉筋和面板三者的结合体。 13、不满足专项方案的要求。还应提供支架刚度和稳定性方面的验算。并且专项方案应由施工单位专业工程技术人员编制，施工企业技术部门的专业技术人员和监理工程师进行审核，审核合格后，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签认后实施。 14、跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。分段位置，拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处；满布式拱架宜设置在拱顶、1/4跨径、拱脚及拱架节点等处。选择题。 15、分段浇筑钢筋混凝土拱圈(拱肋)时，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内，并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。浇筑大跨径拱圈(拱肋)混凝土时，宜采用分环(层)分段方法浇筑，也可纵向分幅浇筑，中幅先行浇筑合龙，达到设计要求后，再横向对称浇筑合龙其他幅。 16、对于饱和的软弱地层以刚度大，止水性能好的地下连续墙为首选方案。 17、浅埋暗挖法：在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅(或其他钢结构)和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法” 大部分原理，按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行隧道的设计和施工，称之为浅埋暗挖技术。 浅埋暗挖技术从减少城市地表沉陷考虑，还必须辅之以其他配套技术，比如地层加固、降水等。浅埋暗挖法十分讲究施工方法的选择(尤其是地铁车站多跨结构和大跨结构)，一个合理的结构形式和正确的施工方法能起到事半功倍的作用。 18、在无水地层中，可选用分离式灌注桩；在保证柱间土稳定(必要时可施作喷混凝土层)的前提下，选择较大的桩径；当有地下水时，可结合注浆形成止水帷幕或改用相互搭接的灌注桩(钻孔咬合桩)。但在饱和软土或流沙地层中，从提高围护结构的强度、刚度、止水性和保护环境等方面考虑，尤其当挖深超过l0m时，多采用地下连续墙。 [案例1K420022] 1．背景 某公司中标承接市政工程施工项目，承包合同价为4000万元，工期12个月。承包合同规定： (1)发包人在开工前7d应向承包人支付合同价20％的工程预付款，其中主要材料费用占65％。 (2)工程质量保证金为承包合同价的5％，发包人从承包人每月的工程款中按比例扣留。