电工电子汽车蓄电池分析.pptxVIP

电工电子第一章直流电路—蓄电池教学内容：1、蓄电池的分类、作用2、蓄电池的结构、接线方式3、如何判断电瓶是否需要更换汽车上有两个直流低压电源，一个是启动型蓄电池、一个是发电机。汽车电路都是采用的直流电源供电，额定电压为12V、24V。汽油车采用12V、柴油车采用24V。何谓蓄电池？化学能电能(对用电器供电)电能化学能(存储)低压直流电源1、蓄电池的分类、作用蓄电池在车上的位置1-发动机舱盖下保险丝盒2-蓄电池3-蓄电池远端正极接线柱4-起动机电机5-交流发电机目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS等。蓄电池的品牌蓄电池的分类车用蓄电池又称为铅酸蓄电池它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。最大的特点就是“免维护”。和铅酸蓄电池比它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。　　普通蓄电池优点：电压稳定、价格便宜。缺点：比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、对环境腐蚀性强、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。特征：其顶部有6个可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些密封盖是用来加注、检查电解液和排放气体之用。免维护蓄电池它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比铅酸蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有专业工具和技术，一般车主是无法自行检修的。如何区分普通铅酸与免维护蓄电池普通铅酸电瓶由于需要定期补充电解液，所以在电瓶顶端带有可拧开的补液口。相反，免维护电瓶则没有，所以表面是平的。另外，市面上有许多车辆的电瓶是被放在防尘盒中的，只有打开防尘盒之后才能看到电瓶。（1）起动时蓄电池供电给起动机。（2）发电机转速太低或有故障时，发电机电压低于蓄电池，蓄电池供电。（3）发电机过载时，蓄电池协助发电机供电。（4）发电机电压高于蓄电池时，蓄电池充电。（5）蓄电池相当于一只大容量电容，保持汽车电器系统电压稳定吸收瞬时过电压，保护电子器件不被损坏。（蓄电池是汽车的辅助电源）蓄电池的作用汽车对蓄电池的要求1容量大2内阻小3保证足够的起动能力，短时间，供给强大电流，200~600A汽车电路采用直流电源供电。二、蓄电池的结构、型号、接线方式图1-28汽车电源电路蓄电池的构造图1-29蓄电池的构造1—蓄电池的外壳2—密封膏3—加液孔塞5—负极板6—同极连接片7—隔板8—正极板9—极板支架10—沉淀池11—联条极板、隔板、电解液、外壳、联条1．极板注意负极板比正极板多一块，正极板比负极板反应强烈。数块正极板和负极板各自并联成组。2.隔板作用：在正、负极板间起绝缘作用，可使电池结构紧凑。1、隔板有许多微孔，让电解液畅通无阻。2、隔板一面平整，一面有沟槽。沟槽面对着正极板。使充放电时，电解液能够通过沟槽及时供给正极板，当正极板上的PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。3、隔板材料：微孔橡胶、微孔塑料等。3.电解液纯硫酸+蒸馏水按比例配制成电解液密度：1.24g/cm3～1.31g/cm3不同地区和气温下的电解液的密度（25℃）g/cm3最低温度t冬季夏季t-40℃1.301.26-40～-30℃1.281.24-30～-20℃1.271.24-20～0℃1.261.230～70℃1.231.234.其他壳体:盛放极板和电解液。有硬橡胶、塑料两种。外壳上有链条和加液孔。联条:串联各单格电池，材料为铅。加液孔盖:蓄电池的每个单格都有一个加液孔，用于加注电解液和检测电解液密度，孔盖上有通气孔，该小孔应经常保持畅通，以便随时排除蓄电池化学反应产生的气体，防止外壳涨裂发生事故。单格电池的穿壁连接第一部分第二部分第三部分串联的单格电池数蓄电池的类型蓄电池的特征蓄电池的额定容量蓄电池的特殊性能3：6V6：12VQ：起动用铅蓄电池N：内燃机车用蓄电池M：摩托车用蓄电池A：干荷电铅蓄电池H：湿荷电铅蓄电池W：免维护铅蓄电池B：薄型极板无字母：普通铅蓄电池20h放电率的额定容量，单位为A·h，单位略去不写。G：高起动率D：低温性能好S：塑料槽蓄电池蓄电池的型号蓄电池型号说明6－QA－60：表示什么意思？放电时化学反应为：正极板：Pb4++2e→Pb2+Pb2++SO42-→PbSO4附在正极板上负极板：Pb-2e→Pb2+Pb2++SO42-→PbSO4附在负极板上蓄电池的化学反应2.放电过程：PbO2＋Pb＋2H2SO4→2PbSO4＋2H2O电解液中：H++OH-→H2OSO4→减少电解液硫酸浓度降低放电电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态充电过程蓄电池充放电时总的电化学反应方程式为：铅酸蓄电池的选用必须符合汽车电气系统的额定电