第四章+制冷设备制冷空调压缩机--2015.4.20技巧.ppt

* 6．活塞式压缩机的工作过程 理论工作过程 理想工作过程 实际工作过程 理论过程是只考虑气缸余隙存在的理想过程。 在实际工作过程中，由于下述种种因素的影响，使实际过程与理论过程有较大偏移。 ① 气缸余隙容积的存在； ② 气体流过进气阀、排气阀有压力损失； ③ 气体与气缸壁有热交换； ④ 有机械摩擦功损失； ⑤ 气体泄漏； ⑥ 流动过程有压力损失等。 working process of piston compressor? * 7．压缩机排量及容积效率 压缩机单位时间内所输出的蒸气量称之为排气量（排量） ( 1 ) 排量（排气量） 排量是按吸气状态计算的输出蒸气量。 常用单位有m3/s、cc/r等。 压缩机排量有理论排量和实际排量之分。 理论排量：没有余隙和任何损失影响的理论输气量。 它是由压缩机理论工作容积确定的。 理论体积排量 m3/s p40（3.2） 其中，D_气缸直径，m ; S-活塞行程，m; n-转数， r/min ; Z-气缸数。 cubic centimeter立方厘米、毫升 Rotationl Speed 转数 * 实际排量： 由各种影响因素所致的压缩机真实排气量。 用符号V或G表示。 容积效率的大小反映了压缩机气缸容积的有效利用程度。 * 余隙容积中残存的高压蒸汽的再膨胀，使 ， 减少了下一个吸气过程的吸气量。 （2）影响容积效率的主要因素 （p40-42）： ① 余隙容积。 ② 吸、排气阀阻力。 吸气阀阻力的存在，使缸内吸汽压力低于吸汽腔压力，汽体比容增加，从而减少实际吸汽量；排汽阀阻力的存在，又使实际排汽量减少。 ③ 吸入蒸汽的受热。 吸入的蒸汽被机体结构加热、膨胀、比容增加，减少了实际吸气量。 ④ 泄漏。 由于压缩腔内存在运动间隙、进气阀、排气阀等造成的客观泄漏，使实际排气量减少。 * 压缩机运行时的容积效率与可用四个系数之积表示： —余隙系数，反映余隙容积对压缩机吸气量的影响。 —因气缸存在余隙容积而减少的吸气体积量。 ，气缸工作容积。 p40（3.1） 图3.3 p41（3.4） —气缸最大吸气容积。 * —节流系数，反映了压缩机吸、排气阻力所造成的吸气量损失。 —预热系数，反映了吸气蒸气热膨胀所引起的压缩机吸气量损失。 —气密系数，反映了气体从高压侧向低压侧泄漏造成的损失。 对于一台结构形式应经确定的制冷压缩机，影响容积效率的主要因素实际上是它在运行时的压力比和所用制冷剂的性质，容积效率也难以精确计算，只能通过实验求得。 —余隙系数，反映余隙容积对压缩机吸气量的影响。 容积效率 开启式压缩机的容积效率的经验公式： p42（3.8） m —多变指数,p1,p2压缩机吸、排气压力 * 式中 ——制冷剂的单位质量制冷量， ； ——压缩机的吸气比容， ； ——压缩机单位时间的吸气质量 （或制冷剂循环量）， 。 8．活塞式压缩机的制冷量、耗功率及其能耗指标 (P42-46) The cooling capacity, power consumption and energy consumption indicators? of Piston-type compressor ① 制冷量 cooling capacity p43（3.10） * 指示功率 indicated power?， ： 压缩机在实际工作中存在各种内部损耗（如气体的压缩过程并不是绝热过程，吸、排气阀的阻力损失，与容积效率也有关）。其内部损耗可用指示效率 来表示，相应的功率为指示功率。 ②　耗功率 power consumption 理论功率 theoretical power，N? 式中 w——制冷剂被绝热压缩时的单位质量理论耗功量， 。 * 指示效率(indicated efficiency?) 和机械效率(mechanical efficiency) 的乘积通常称为压缩机的总效率(overall efficiency?) ，它能反映压缩机在某工况下运行时的各种损失。在正常情况下，活塞式压缩机的总效率约为0.65～0.75。 轴功率 Shaft Power?， ： 压缩机的传动机构存在各种机械摩擦损失，如轴承、连杆、活塞环等各摩擦件所消耗的功率、曲轴驱动油泵工作也需要消耗功率，这些耗功率损失可用机械效率(mechanical efficiency?)