第6章支护解答.ppt

按照现代支护理论和新奥法施工原则，作为安全储备的二次支护是在围岩或围岩加初期支护稳定后及时施作的，此时隧道已成型，因此二次支护多采用顺作法，即由下向上，先墙后拱顺序连续浇筑。在隧道纵向分段支护，分段长度为9m~12m。 二次衬砌时间的主要条件是： （1）位移速率有明显减缓的趋势； （2）拱脚附近水平收敛小于每天0.2mm； （3）已产生的位移占总位移量的80%以上。 二次衬砌混凝土施工除应遵守《公路隧道施工技术》有关规定外，尚应符合下列要求： （1） 混凝土混合料必须同时输入搅拌机； （2）采用混凝土搅拌车及泵车送混凝土时，要求在输送混凝土时不得停拌，自进入拌和机至卸出的时间，不得超过混凝土初凝时间的一半； （3）初期支护基本稳定后，及时修筑二次衬砌，当混凝土强度达到2.5MPa时即可脱模。 隧道二次衬砌背面的防水混凝土施工缝与伸缩缝、沉降缝一样，均必需注意处理。 防水混凝土的施工缝，一般可采用塑料止水带或橡胶止水带； 基本无水地段可采用企口式或台阶式施工缝。 如设置止水带后仍有渗漏水时，则需进行堵漏或设置排水暗槽进行处理。 二次衬砌模板（台车） 二次衬砌模板（台车） 铺设防水板和网 铺网和支模板 二次衬砌浇筑 二次衬砌完毕 隧道被围岩所包围，