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思域历史回顾 第一代（1972年） 　　1972年Honda创新前两厢车棉市的第二年，第一台凝聚Honda顶尖技术精华与设计理念的CIVIC轿车诞生，世界为之惊叹。次年，Honda将自主研发的CVCC发动机以及自动变速箱，搭载在CIVIC上，成为在全球率先达到美国马斯基法排气规定的城市轿车。1974年，CIVIC搭载的CVCC发动机首先达到在当时全球最为严格的环保法规——美国1975年的空气净化法案标准，并于1975年在美国申请得到基本许可。 　　所获荣誉： 　　1972~1974年，获得日本CAR OF THE YEAR最佳汽车奖 　　1972年，获得美国环境保护局（EPA）燃油测试综合最优秀奖 　　1974年，获得美国环境保护局（EPA）燃油测试第一名 civic第二代（1979年） 　　为树立 “1980s 优质汽车价值典范 ” ， honda 对 civic 进行了持续 7 年的全面更新与升级，以使其在经济性、内部舒适性以及行驶性能等各方面均有更出色表现，这也直接促成了 1980 年拥有更高燃效的 civic-ii 发动机的诞生。搭载了 cvcc-ii 发动机的 super civic ，以高马力 / 高扭矩，低油耗和出色的环保性能，获得人们的青睐。 1981 年， honda 推出 civic country 旅行车和 civic 四门轿车，均采用加入了 od （ over drive ）功能的无级变速honda 变速箱，提高了在高速时的宁静、舒适程度和燃油经济性；自此，不仅是在日本， civic 更渐渐成长为被以北美为中心的世界各国市民所喜爱的轿车。 　　荣誉： 　　1979 年，获得日本通产省大臣发明奖 　　1980 年，获得美国 motor trend 杂志 “u.s.import car of the year 1980” 最佳进口汽车奖 CIVIC第三代（1984年） 　　mm 思想 man maximum mechanism minimum （乘坐空间最大化，机械空间最小化）被应用于 civic ，作为 honda 的核心设计理念，由此发扬光大。基于 mm 理念， civic 发展出包括三门、四门、五门等多种车型，提供更大的有效乘用空间，实现了以往同一级别的轿车无法达到的最大内空间，带来空前的驾乘感受。与此同时， civic 导入油压反力感知方式的动力式汽车方向转向装置。 1984 年， civicsi 搭载 honda 适时 4 驱 dohc16 气门发动机，达成强动力、低油耗的完美结合。 　　荣誉 1983~1985 年，获得美国环境保护局（ epa ）燃油测试第一名 　1984 年，获得日本汽车大奖，日本 car of the year 最佳汽车奖 　1986 年，获得美国消费者满意度调查第一名（ best model 领域 basic small car 领域） CIVIC第四代（1987年） 走在以人为本的时代前端，在人与科技完美融合之理念的前提下，第四代 civic 诞生。 1987 年，为追求更高的效率， honda 为 civic 研制并配备 16 气门发动机及四轮双叉悬挂系统，整车的极佳性能，带来出色的驾乘感受。 1989 年， honda 正式公布 civic sir ，搭载当时具有绝对优势的 dohc vtec 的发动机，同时实现高马力与低油耗，走在时代前荣誉： 1987 年，获得德国 bild am sonntag 报纸方向转换装置金奖 　　1988~1989 年，获得美国 cardriver 杂志评选十佳汽车奖 　　1989 年，获得法国 lautomobile 杂志信赖性调查中型小排量汽车第一名 　　1989 年，获得澳门大奖赛连续三年冠军 　　1989~1990 年，获得日本 my best car choce 杂志最具人气排名第一名 CIVIC第五代（1991年） 第五代CIVIC的显著特点是它拥有符合空气动力学的未来派外形，以及可以满足年轻人不同需求的可调内室空间。于1991年开始搭载SPS安全气囊，并于1992年应用ABS防抱死系统。第五代CIVIC更宣称了革命性的VTEC发动机的到来，实现了驾驶性能与超高燃油效率的完美融合：170马力的DOHC VTEC发动机，超高燃油效率的VTEC-E发动机，平衡性能极佳的VTEC发动机。第五代CIVIC经由安全技术的升级和高比率环保回收材料部件的使用，为人与环境和谐做出重要贡献，并展开一片广阔的前景。荣誉：1991年~1992年，获得日本CAR OF THE YEAR 最佳汽车奖 　 　1992年6月，环绕长为6075km的英国沿海线路一周，以百公里耗油3.6L的骄人成绩创下了汽油发动机的新的吉尼斯世界记录