道路勘测设计2综述.pptVIP

（1）依离心加速度变化率 在等速行驶的情况下： §2.4 缓和曲线 2.4.4 缓和曲线的最小长度 满足乘车舒适感的缓和曲线最小长度 ： 我国公路计算规范一般建议as≤0.6 （2）依驾驶员操作反应时间 §2.4 缓和曲线 2.4.4 缓和曲线的最小长度 一般要求操作反应时间t 不小于3s，则 （3）依视觉条件 从回旋线特性知 ，经验认为 即可使线形舒顺协调。所以 实际采用的缓和曲线长度应取上述（1）（2）（3）计算中的大值（一般取5m的整倍数）。 §2.4 缓和曲线 2.4.4 缓和曲线的最小长度 《公路工程技术标准》规定了各级公路缓和曲线最小长度，见表2-7所列。《城市道路设计规范》规定了城市道路的缓和曲线最小长度见表2-8所列。 在直线和圆曲线间设置缓和曲线后，圆曲线产生了内移，其位移值为p， 在Ls一定的情况下，p与圆曲线半径成反比，当R大到一定程度时，p值将会很小。这时缓和曲线的设置与否，线形上已经没有多大差异。 一般认为当p≤0.20时，即可忽略缓和曲线。如按3s行程计算缓和曲线长度时，若取p=0.20，则不设缓和曲线的临界半径为： §2.4 缓和曲线 2.4.5 缓和曲线的省略 （1）直线与圆曲线间缓和曲线的省略 当圆曲线半径大于或等于表2-4中不设超高的圆曲线最小半径时可不设缓和曲线；四级公路可将直线和圆曲线径相连接，在圆曲线两端的直线