道路立交规划综述.pptVIP

* * * * * * * 三、立交位置选择——高速公路与城市的连结 高速公路的建设是按国家干线公路网规划进行的，其最终日的是建成以首都为中心，连接各省市区的大中城市、港站枢纽、工农业基地的全国四通八达的高速公路网。 高速公路与城市联结地点的选择可遵循以下原则： 1 平面交叉口与立体交叉概述 1．联结地点应靠近城市，但不能进入或经过市区。 2．联结地点应与城市总体现划相结合，并与城市道路规划和布局相配合，充分发挥城市道路网的交道集散作用。 3．有利于高速公路上汽车的集散。 4．有利于交通管理设施与服务设施的布设。 5．有利于环境保护。 1 平面交叉口与立体交叉概述 六、 立交布置条件示例 一般说来，互通式立体交叉的设置，应根据相交道路的等级、性质、任务、交通状况，考虑到公路网或城市整体规划、立交建成后经济、社会和环境效益等条件，综合分析研究确定： 1 平面交叉口与立体交叉概述 七、 立交布置条件示例 示例1：高速公路与高速公路相交的立交 1 平面交叉口与立体交叉概述 如图所示，美国的路易丝安娜州巴顿罗格立交，位于州际高速公路110和1122及一条支线I—110的交点，属于高速公路立交。该立交采用了典型的四星式四层互通式，四条左转 匝道分两层“穿心”布置，采用半定向式，设计标准良好，结构紧凑，占地较小。 示例2：高速公路与城市快速干线相交的立交 1 平面交叉口与立