活塞组设计.pptVIP

* * 第六章 活塞组设计 1、机械负荷 以缸径100的高速柴油机 为例，若爆发压力为80bar时, 活塞承受的最大压力约为6吨； 最大往复惯性力约为1吨。 一、活塞组工作条件 2、热负荷 现代发动机的缸内瞬时高温可达2000～2500℃。为保证活塞工作可靠，通常应限制各部位温度： 活塞顶温度：中大缸径中速柴油机铸铁活塞：400—450℃ 中大缸径中速柴油机铝合金活塞：400℃ 高速机铝合金活塞：300—350℃ 第一环槽温度：200—225℃（润滑油结焦温度） 销座温度限制在：170—200℃左右 二、活塞组设计要求 1、选用热强度好（耐疲劳、高温屈服点高）、耐磨、密度小、热膨胀系数小、导热性好、工艺良好的材料； 2、活塞有合理的形状和壁厚，使散热良好，强度刚度符合要求，尽量减轻质量，避免应力集中； 3、在不增加活塞组的摩擦损失的情况下，保证燃烧室密封性好，窜气、窜油少；在降低机油耗条件下，保证滑动面上有足够的润滑油； 4、不同工况下能保持活塞与缸套的最佳配合，减轻活塞敲击和缸套振动 §6-1 活塞设计 1-活塞顶 2-顶岸 3-环带 4-裙部 5-加强筋 6-第一环岸 7-活塞销座 Δ1-活塞环侧隙 Δ2-活塞环背隙