5.1第一节_交通运输方式和布局解决方案.ppt

第一节 交通运输方式和布局 现代化的交通运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 世界交通运输的发展趋势 2、影响交通运输布局的主要因素 自然因素 （影响变小） 社会经济因素 （决定性因素） 技术因素 （提供保证） 青藏铁路 * * * 古代运输方式 一 主要交通运输方式 ——发展经济的“先行官” 优点 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。 五种交通运输方式的优缺点 大宗、笨重、需长途运输的货物， 如矿石、金属、牲畜等 优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。 公路运输 短程，量小的货物, 优点 运量大，投资少，成本低。 缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。 大宗、远程、时间要求不高的货物， 如粮食、矿产品等 优点 速度快 运输效率高 缺点 运量小，能耗大，运费高。 急需，量小，贵重的货物,如急救药品等 优点 气体货物不挥发，液体不外流，运量大、损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，管理方便。 缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 液态或气态货物如石油、天然气等 投资 受自然影响 连续性 灵活性 运费 运速 运量 管道 航空 水运 公路 铁路 方式 较大 小 最大 最小 大 较快 较快 最慢 最快 最高 最低 较低 较高 最差 最强 最小 3五种交通运输方式的比较 较低 最强 较差 较差 较差 差 差 较好 一般 大 大 较小 较小 最低 高 高 高 较高 较差 4 各种运输方式的适应范围 （选择运输方式的一般原则） 贵重、急需、数量不大的货物 空运 短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物 公路 远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物 铁路 大宗、笨重、远程、不急需的货物 水运 总之，货物运输要根据货物的性质、 数量、运距、价格等情况选择运输方式， 各种运输方式在技术上、经济上各有长 短，都有最适宜的使用范围。 液体、气体的运输 管道 总运价 空运 水运 铁路 公路 距离（千米） 0 80 550 货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意 选择最经济的办法 从天津到上海运一万吨海盐 走近路,运费低 从太原运200吨煤到武汉 保鲜 从密云水库运2吨活鱼到北京 沿途观赏三峡 从重庆到武汉 次日必须报到 从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会 航空 河运 海运 公路 铁路 要求 人和物的位移 牛刀小试 选择合适的运输方式 交通运输的发展变化方向 高速化 专业化 大型化 高速铁路、磁悬浮高速列车 巨型油轮 集装箱运输、专用铁路、 港口 高速铁路 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟，而喷气式客机则需5小时。 世界交通运输的发展趋势 我国30万吨级油轮 目前，世界最大油轮——快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高达82.5万吨。 集装箱运输 冷藏车 二、交通运输布局 北京 武汉 1、交通运输发生的基本要素 交通运输网中的线：铁路、公路、航道、航空线、管道等 交通运输网中的点：港口、航空港、车站等， 是客货流的集散地 运输方式 铁路 公路 水路 航空 管道 一种运输方式 形成的运输网 两种以上运输方式 形成的运输网 铁路运输网 航空运输网 水路运输网 公路运输网 管道运输网 铁路—公路运输网 铁路—公路—水路 运输网 不同地域的综合运输网 省级综合 运输网 国家级综合 运输网 大区级综合 运输网 交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。 自然、经济、社会、技术等因素。 南昆铁路的起点和终点分别是何处？ 观察南昆铁路经过哪些主要地形区？ 南昆铁路沿线有哪些资源？ 影响南昆铁路的区位因素（意义）是什么？ 思考以下问题（看书回答）： 南昆铁路穿越的地区 （1）南昆铁路东起 ，西至 ，北接 。（2）南昆铁路建设的主要原因是：① ② 。（3）南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？① ② ③ 。（4）从南昆铁路建设可以看出