10、当代我国商用企业营销能力提升的途径及方法0125.docxVIP

试论我国商用车企业提升营销能力的途径及方法中国商用车企业的现状商用车市场趋势受宏观经济影响，近两年来国内商用车需求也陷入低迷不振的状态。1至11月，我国卡车市场(含非完整车辆、半挂牵引车)销量同比下滑8.1%至300.46万辆。其中，轻卡仍占据半壁江山，份额达55.8%，同比增长2.8%。而重卡份额大幅下降，同比下跌5.7%至19.5%。1至11月，重卡销量同比大幅下挫28.9%至58.62万辆；与重卡相比，轻卡销量下滑较小，同比下跌3.3%至167.63万辆。对于2013年的商用车市场，大多数观点认为将会企稳回升，也有专业认为仍会保持低迷。对未来比较看好的观点主要证据是：多重利好保中重卡增长熬过2012年，重卡企业迎来了看得见曙光的2013年。在中国，中、重卡一直被看作“国民经济的晴雨表和风向标”，造成2012年重卡销量大幅下滑的主要原因就是GDP增速放缓、投资减速等经济性原因，而2013年，这些不利于中、重卡销售的因素已经退潮。2012年实体经济的困境促使决策层再次转向投资拉动。2012年3、4季度已酝酿并启动了相关工作，去年12月份，国家发改委在一个月内通过审核的重大项目达上百个；11月份，共审核通过17个项目；10月份审核通过75个项目；9月份审核通过147个项目。虽然项目涉及的重点投资领域很多，但目标只有一个，即城镇化。因此，2013年的宏观经济数据将好于2012年。由发