20. 550t连钢桁架的液压控制贝雷架.docVIP

550t连廊钢桁架的液压控制贝雷架 同步提升施工技术 张华 吴军 朱学佳 （南通四建集团有限公司 南通 226300） [摘要]：550 吨大跨度钢桁架的提升采用液压控制与贝雷架组合使用的同步提升方法在建筑施工过程中很少见，其同步性的控制与安全性具有相当的技术挑战，为此结合某市民中心连廊钢桁架的施工特点，详细阐述了基于有限元计算的专用贝雷架及支撑体系的设计与布置、贝雷架与千斤顶现场安装的技术要点、提升作业实施技术及提升后钢桁架结构的固定连接与千斤顶卸载的全套技术要求，该大吨位连廊钢桁架结构的高质量安装证明了液压控制贝雷架通途提升成套技术的成熟性、先进性与可行性，在吊装施工难度大的项目中可再进一步的优化使用。 [关键词]：550t连廊钢桁架 贝雷架 液压千斤顶 提升作业 固定连接 1 工程概况 通州市民中心工程由11座建筑单体组成，总建筑面积50余万平方米，建筑的主要功能有行政办公、商务写字楼、市民服务、集中办事、图书馆等，1号楼和2号楼之间连廊连接。根据设计要求需连廊钢结构设置在①～④/?～?80.15～98.750m16.5×18.5×11m，重约550t。采用钢结构桁架在地面拼装后同步整体提升技术，通过贝雷架的布设与液压千斤顶的联合作用将钢桁架提升就位至80.15m高空，共设置6个提升点，布置12个穿心千斤顶，每4个千斤顶配置1个液压泵站，实现同步提升技术。 2 单榀专用贝雷架的计算及支撑体系布置 贝雷架在道桥工程以及军事工程中应用较为普遍，在建筑工程中较为罕见，单榀贝雷片刚度大，然而用其做为单点受力支座，需要拼装成整体性好的贝雷网架，因此计算设计与布置是保证该同步提升技术的关键之一。 2.1计算荷载及模型 在计算设置过程中设定桁架自重440t；风荷载考虑X向，具体的风荷载计算如下：—基本风压，取江浙地区十年一遇基本风压0.25 kN/m2；—z高度处的风压高度变化系数，C类，80m高度处取1.54；—风荷载体形系数，挡风系数=0.25，=0.59—z高度处的风振系数，取1.31.3×1.54×0.59×0.25=0.3kN/m2 （1） X向正面迎风面积约为：=48 m2，X向风荷载为： 0.3×48=14.4 kN （2） 贝雷架结构计算工况情况 表1 总体施工工况 荷载组合 统计数据 贝雷架 dead+ live 贝雷架变形及支座反力 1.2dead+1.4 live 贝雷架应力 其中dead—桁架自重 live—提升荷载 x向－南面 y向－东面 z向－竖直方向 采用计算软件为sap2000计算，支座为铰接，按照非线性弹性进行计算。单榀贝雷桁架受力最大为1轴，1轴处共设置 7榀贝雷架，提升点1反力54t，提升点4反力79.7t，单榀贝雷架受力如下图1所示： 图1 单榀贝雷架受力图 2.2计算结果及设计 贝雷架的变形与应力分布云图分别如下图2和图3所示： 图2 单榀贝雷架的变形图 图3 单榀贝雷架杆件编号及应力分布图 贝雷架的支座反力、变形及最大应力比的计算结果如下表2所示： 单榀贝雷架支座反力计算结果（单位：kN） 支撑点 荷载组合 Fx Fy Fz 左侧 dead+live 109 0 118 右侧 dead+live -109 0 87 ） 位置 荷载工况 Ux Uy Uz 左侧受力点 dead+live -0.18 -2.04 -4.35 右侧受力点 dead+live -0.17 1.51 -5.34 中间 dead+live -0.26 -0.27 -10.40 应力 杆件名称 最大应力比 应力（Mpa） 0.884 274 SAP2000进行贝雷架内力及变形计算分析得出其最大扰度变形为10.40mm，最大应力比为0.884，，轴上。柱头采用灌浆料及8mm厚钢垫板进行找平；采用5榀321型贝雷架(单节尺寸3115mm×1500mm×176mm、I梁=250497cm4)拼装成整体桁架，做为垫梁2，安装在2#楼的混凝土支座上，并用10#方管与钢垫板焊接固定，限制其水平位移。1#楼采用H型钢梁做为垫梁1，H10mm厚的工业橡胶垫。在垫梁1、2轴、轴上为7榀贝雷架，轴上为12榀贝雷架，每榀7片，每片均需要2根加强弦杆；分别在各轴贝雷架上安装提升箱型垫梁，做为液压千斤顶的支座，在垫梁与千斤顶间加10mm厚的工业橡胶垫，有利于力的传递；在箱型垫梁上安装液压千斤顶，并在箱型垫梁焊接定位板，限制千斤顶的水平位移，其布置情况