2005年中级经济运输经济(水路)专业知识与实务真题.docxVIP

2005年度全国经济专业技术资格考试试卷运输经济（水路）专业知识与实务（中级）?一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑（? ）A.运量大、规模大B.运量小、批量小C.速度快、小型化D.灵活化、快捷化2.运输通道形成后，随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：一是客货流的变化和目的地的运量集约化；二是（? ）的集约化。A.运输枢纽B.运输区域C.运输路径D.运输市场3.资金随着时间推移出现增值，其比率“í” 称为（? ）A.贴现率B.增值率C.价值率D.利息率4.某运输企业向银行借款100万元，年利率10%，5年末一次还本利息，第5年末应还的本利总额是（? ）万元。A.161.05B.171.05C.181.05D.191.055.某运输企业投资一项目，预计6年后可获利800万元。按年利率12%计算，这笔收益的现值是（? ）万元。A.428.28B.415.28C.405.28D.438.286.某运输企业计划在2005年开始修建一设施，估计需用资金1000万元。年利率按10%计算，从2001年开始每年需要等额储存资金（? ）万元。A.205.47B.215.47C.225.47D.235.477.某运输企业于2005年初投资4000万元购买一台设备，本设备可用10年，预计第10年末残值为90万元。年利率为10%，每年应等额回收（? ）万元。A.545.16B.645.16C.745.16D.845.168.因某些运输项目的兴建和营运会给社会带来不利影响和副作用，社会为防止或减少这些危害而采取措施所增加的成本是（? ）A.建造成本B.营运成本C.外差成本D.社会成本9.运输投资项目中，鉴别经济成本以减少（? ）为惟一准则。A.营运成本B.经济效益C.国民收入D.建造成本10.内部收益率是建设项目在其净现值为（? ）时的贴现率。A.-1B.0C.1D.211.在运输企业的投资项目的指标中，投资利润率、投资利税率和投资净效益率均属于（? ）评价指标。A.固定B.动态C.静态D.平均12.在运一定的情况下，以运价为基础同的运输总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用，平均运输成本是定价的（? ）。A.最高限界B.最低限界C.惟一限界D.比较限界13.边际成本定价方法比较适合运输业的特点。当边际成本长期（? ）时，企业会发生亏损。A.大于实际成本B.小于影子成本C.大于社会成本D.小于平均成本14.在水运运价的形式中，适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是（? ）。A.航线运价B.联运运价C.里程运价D.分线运价15.运输企业资产的正常耗费主要是通过（? ），而耗费量计算的准确与否，关系到资产保合能否实现。A.成本补偿B.价值补偿C.税金补偿D.利润补偿16.运输企业资产评估最基本的职能就是对被评估资产的（? ）进行量化的评定和估算，合理确定其货币表现。A.综合市场价值B.财务记录价值C.历史成本价值D.实际现时价值17.运输企业通过估算评估对象剩余经济寿命每年的预算收益，并折算成现值的方法是（? ）。A.经济现值法B.目标现值法C.收益现值法D.使用现值法18.运输企业在资本金的筹集过程中吸收投资者的无形资产，不得超过企业注册资金的（? ）%，因特殊情况需超过的，应当经有关机关审查批准。A.10B.20C.25D.3019.运输企业在合理安排资金结构时需利用（? ）原理和筹资无差别点。A.财务杠杆B.商业信用C.财务风险D.资金成本20.运输企业用来计量其现金流量、经营成果的统一尺度是（? ）。A.现金B.存款C.记账本位币D.外币21.装卸工艺过程是指货物从进港到出港所进行的全部作业的综合，它由一个或一个以上的操作过程组成。在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分称为（? ）。A.操作方法B.装卸组织C.作业技术D.装卸工序22.在港口装卸效率指标中，船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶（? ）。A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数23.船舶在港停泊时间的长短，不仅影响船舶周转的快慢，而且影响泊位效率的高低，以至港口（? ）。A.装卸成本的大小B.工人工资的高低C.服务价格的高低D.通过能力的大小24.在港口企业生产过程中，由于船、车、港、货的不平衡特点的影响，港口装卸作业大部分是以（? ）方式进行的。A.直接B.间接C.随机D.计划25.在港口企业的生产活动中，属于输助生产过程的活动是（? ）。A.确定装卸地点B.港内运输C.装卸机械的维修D.货物鉴定及检验26.港口年度生产计划是港口战略计划的具体实施计划，货物