螺杆式空压机结构原理和安全保护汇总.pptVIP

螺杆式空压机结构原理和安全保护 螺杆式空压机发展史 1934年，瑞典皇家工学院教授里斯曼发明第一台螺杆式气体压缩机。 1972年，日本开始生产螺杆式压缩机。 1976年，大连冷冻机机厂成功设计并制造出我国第一台螺杆式压缩机。 90年代开始，国外著名厂商进入我国，在螺杆机方面进行多家合资生产。现有阿特拉斯，英格索兰，寿力，复盛，富达，开山等品牌。 本机规格：长*宽*高：4650mm*2150mm*2120mm，机组重量：8400kg。 现共安装三台由上海优耐特斯压缩机有限公司生产的，型号为UD355W-8.5型螺杆式空气压缩机，该空压机是一种螺杆式、水冷、高效节能空压机，额定排量为66m3/min，额定排气压力为0.85Mpa，配套电动机功率为355KW，担负井下采区风镐、风钻、风泵等气动机械所需的压缩空气。 螺杆式空压机结构组成 一、主电动机 二、 空气滤清装置 三、螺杆式主机 四、油气筒 五、油冷却器 六、后冷却器 七、PLC控制柜 空气压缩工作流程图 空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置，保证空气在进入螺杆式空压机内部之前的质量，如果吸入空气中含有灰尘等杂质将加剧机组内部的磨损。 空气滤清器分两层过滤芯，每月清理3次，运行达到2000小时需要更换。 经过空气滤清器过滤空气后由进气阀进入机头压缩空气。 螺杆式空压机的压缩产生于两根螺杆（阳转子和阴转子）的啮合，在机壳中不断的周期性产生容积变化，完成压缩空气过程，工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。 压缩后的空气进入油气筒分离空气，经过最小压力阀至后冷却器。 油气筒装有润滑油和油气分离器。 最小压力阀起缓冲作用，设定压力为0.45Mpa，1、当起动时优先建立润滑油所需的循环压力，确保机器润滑。2、当压力超过0.45MP时阀开启，可降低流过油气分离器的空气流速，除确保油气分离效果之外，并可以保护油气分离滤芯免因压差太大而受损。 油气分离器正常运行4000小时需更换， 是螺杆润滑油与压缩空气分离的部件。超期使用的危害： 1、分离效率差，导致油耗量增大及压缩空气含油量。2、堵塞后压阻增大，导致机组实际排气压力增大，机组负荷增大。 冷却油使用4000小时需更换，不得与其他厂商油脂混用。其作用第一是起到润滑作用，减少磨损，第二是可以吸热、传热和散热。 油过滤器正常运行4000小时需更换。其作用是滤除空压机专用油中的金属颗粒、杂质等，使进入主机的油是非常干净的，以保护主机安全运行。 油冷却器，当油温超过55℃时，温控阀自动打开，使润滑油流经过油冷却器大循环。 经过最小压力阀后的压缩空气，流入后冷却器进行水冷却后送至储气罐供井下使用。 本机采用西门子PLC模块，各类温度传感器，压力信号，通过变送器采集至PLC模块，进行全方位控制主机。 触摸操作面板，可以直接操控空压机。 液晶屏幕可以观看运行各项数据。 安全保护 1、压 力 保 护 2、温 度 保 护 3、断 水 保 护 4、断 油 保 护 储气罐安全阀 油气筒安全阀 弹簧全启式安全阀。 它是一种安全保护装置，当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体排入大气外，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。 释压阀 释压阀是一种大口径的阀，它能迅速泄压，释压阀是释放爆炸气体能量的一种装置。即某部位发生爆炸，释压阀释放，避免其他部位连续爆炸，从而减少了爆炸损失。由于安全阀流通能量小，仅能防止空气压缩机正常时的一般压力超限。 空压机爆炸的原因。积碳的形成主要来源于润滑油内有关沉积物的堆积，是润滑油在高温条件下将渣滓留存在空压机油路经过的地方。积碳属易燃物质，它由高温产生，但在高温条件下，也会自燃。积碳的闪点温度一般是180度，而压缩机的出口温度一般控制在160度之内，在空气压缩机达不到闪点温度的情况下，空气压缩机内的积碳不会被点燃，但是，当空气压缩机因系统原因出现瞬间高压，空气压缩机内的温度急剧升高，达到闪点温度之后，空气压缩机内的积碳被瞬间点燃，而密闭的空气压缩机系统，如同一颗定时炸弹被引爆。 断水保护 断水保护安装在机组冷却水进口管路上。 当冷却进水压力减小时，断水开关自动闭合触点，信号送至PLC控制柜内发出预警或停机信号。 断油保护和温度保护 系统某部位压力传感器检测油压，信号传输至PLC模块，根据设定的压力值发出预警或停机信号。 温度保护采用PT100传