海上移动平台机电设备入级及法定检验探究.ppt

3.1.3 中间检验的内容（包括年检内容，另外：） 对油水分离设备和滤油设备作内部检查，如发现内部结构锈蚀严重应予以修补或换新，分离器或过滤器的粗粒化元件老化、失效应予以换新； 对分离设备的配套泵、重要阀件如排油气动(或电动)阀，排出阀、旁通阀及取样探头(如设有时)或试验考克等作内部检查； 对油分计，包括15ppm 舱底水报警器进行操作和校准检查，并检查是否有明显缺陷、或损坏，并在按手册操作时，核查油份计的校正记录。 3.1.4 换证检验的内容 包括中间检验的内容，另外， 通过模拟试验或等效方法确认油水分离设备或滤油设备的运行合格； 查明有关的附件，如阀件、试验考克，气动或电磁阀，仪表，控制箱以及配套泵等是否处于正常工作状态，并进行某些必要的试验，如配套泵的运转工况，系统的压力波动，排油控制阀(气动或电动)和排出阀/旁通阀(气动或电动)的动作，报警系统的声光信号等；关注防油污设备在工作状态下不可用反冲洗。 查明舱底水报警器的电源、指示计、记录器、清洗系统、报警系统等是否处于正常工作状态； 通过模拟试验或等效方法确认排油监控的运行合格； 该系统用水工作时， 应至少作如下性能试验:　 查明泵的运转正常，取样泵和管路没有渗漏，取样阀工作正常； 查明监控系统在外部工作不正常时(例如无取样水流，无流量计信号，电源故障)，报警装置能正常工作； 人工改变模拟输入信号，检查数值和时间记录是否正确。改变模拟人工输入信号使其达到报警条件，查明记录正确。对A类监控系统，确定舷外排放控制正在工作，并查明该动作已作记录； 查明当瞬时排放率降至30L/n mile 以下时，能重新恢复到正常状态； 启动人工越控控制，查明已作了记录； 关闭该系统，查明监控系统舷外排放控制不能动作。 3.2 防生活污水污染检验 初次检验完成后，每五年进行一次换证检验。无年度检验和期间检验。 3.2.1检验内容： 核查型式认可证书、产品证书和操作手册核查； 对生活污水处理系统的设备、附件和布置进行检查，必要时作打开检验； 检查透气系统的火星熄灭装置； 检查生活污水排放接头。 尽实际可能运行防止生活污水污染系统，确认其满意运行。 3.3 防空气污染检验 3.3.1 文件的核查 检查消耗臭氧物质的相关文件： 检查《消耗臭氧层物质清单及记录簿》，且在任何情况下都应及时记录所要求的内容。 柴油机NOx排放的相关文件 柴油机的EIAPP证书。 （每一台安装在2000年1月1日或以后建造的船舶上输出功率超过130KW的柴油机，以及每一台在2000年1月1日或以后经过重大改装的输出功率超过130KW的柴油机，应持有柴油机的EIAPP证书或符合证明。（不适用于应急柴油机及救生艇上柴油机）） 经认可的柴油机技术案卷; 平台上应保持有关平台上NOx 核实程序的文件； 焚烧炉的型式认可证书和焚烧炉制造厂的操作手册。（适用时） 平台上燃油加油记录单和所供燃油的代表样品。 （加油记录单在燃油供应上船之后保存3年；代表样品应保持该燃油被消耗掉，但至少保存1 年。） 3.3.2 检验 检查消耗臭氧层物质及其设备： 包括固定灭火系统和各类灭火器、空调、冰箱、冰柜和冷冻机等，船上应建立记录，记载消耗臭氧物质的添加和消耗量，如上述系统和设备由岸上专业公司进行维护，船上应持有协议副本。 确认2005 年5 月19 日之后平台上没有安装含有消耗臭氧物质的新装置或设备； 确认在2020 年1 月1 日之后没有安装含有氢化氯氟烃的装置； 柴油机氮氧化物排放核查：（采用参数检查方法） 检查柴油机技术案卷 和参数记录簿, 尽实际可能地核查档案中所载的柴油机额定、负载和制，核查自上次检验以来未对柴油机做 过技术案卷允许的选项和范围以外的改装或调整。 按照NOx技术规则的要求进行验证检验； （简化方法、直接测量和监测方法在平台上基本上不用，在此不再介绍） 焚烧 外观检查验证焚烧炉总体状况良好,没有气体泄漏和烟雾； 确认燃烧室气体出口温度监测正常； 确认焚烧炉进行了有效的维护保养； 确认下列禁止船上焚烧的物质没有在船上焚烧: 附则I、II或III规定的货物残余物或有关的被污染的包装材料、多氯联苯（PCB）、附则V定义的含有超过微量重金属的垃圾、含有卤素化合物的精炼石油产品、不在船上产生的污泥和 油渣和废气滤清系统的残余物。 3.4 防垃圾污染检验 3.4.1 检查垃圾管理计划，其应符合MEPC.220(63)决议； 100总吨及以上的船舶，和经核准载运15人或以上的船舶，以及固定或浮动平台，须应配备垃圾管理计划； 3.4.2 检查垃圾记录簿； 400总吨及以上的船舶和核准载运15名或以上人员、航行于其他本公约缔约国管辖权范围内的港口或近海装卸站的船舶