滦赤路施工组织设计探讨.doc

滦赤路（红石湾—河西段）应急改造工程第一标段 施工组织设计 2015年8月25日 滦赤路（红石湾—河西段）应急改造工程第一标段 施工组织设计 目录 第一章 工程概况 第二章 总体施工组织布置及规划 第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第四章 工期保证体系及保证措施 第五章 工程质量管理体系及保证措施 第六章 安全生产管理体系及保证措施 第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第八章 文明施工保证体系及保证措施 第九章 落实项目治理超限超载运输的预案 第十章 沥青混凝土路面旧料回收和利用措施 第十一章 项目风险预测与防范，事故应急预案 第十二章 季节性施工及交通导改措施 第十三章 其他应说明事项 附表1 施工总体计划表 附表2 分项工程进度率计划（斜率图） 附表3 工程管理曲线 附表4 分项工程生产率和施工周期表 附表5 施工总平面图 附表6 劳动力计划表 附表7 临时占地计划表 附表8 外供电力需求计划表 滦赤路（红石湾—河西段）应急改造工程第一标段 施工组织设计 第一章 工程概况 一、工程简介 1、滦赤路（滦平—赤城）是河北省滦平县经北京市怀柔区、延庆县通往河北省赤城县的市级道路。滦赤路（红石湾—河西段）位于延庆县内，起点位于碴底下村北侧垭口，终点于河西村北侧跨白河。本次项目设计起点养护桩号为K130+200，路线跨白河至红石湾村，延白河北侧山脚下向东至河东路，在河东路东侧跨红旗甸河，利用现况河东路500米，再向西经河东村，终点为现况滦赤路养护桩号K137+770，路线全长6.99公里。 本标段桩号为K130+200—K133+400，长度为3.24km。 二、设计标准及主要技术指标 序号 项目 设计采用值 1 道路等级 二级公路 2 规划红线宽 40米 3 设计车速 60公里/小时 4 路面设计轴载 Bzz—100 5 桥梁设计荷载 公路Ⅰ级 6 地震动峰值加速度 0.15g 7 设计洪水频率 路基和小桥涵50年一遇 大中桥涵100年一遇 三、道路设计 1、主路道路平面指标：本项目全线设置交点20个，最小平曲线半径255米，最小缓和曲线长度55米。全线设置桥梁3座，本标段1座：碴底下桥。1#砂石路起点位于红石湾，终点与河东路相交，终点路段利用现况砂石路并下穿红旗甸桥，路线长度2695米。道路设计起点位于与现况道路弯道位置，形成丁字交叉，为保证路口视距，将南侧交路局部改线，将路口交点西移30米，路口交点临近桥头抬高2米左右，为保证行车安全路口纵坡不大于3%，被交路接顺长度为180米。 2、道路纵断面设计：道路起终点与现况道路标高一致，全线共设置变坡点15处，最大纵坡1.78%，最小纵坡0.3%，最小坡长108.922米，竖曲线最小半径:凸形7500米，凹形4700米。砂石路沿现况地面拉坡，通过主要相交道路时与主路顺接。 3、横断面设计：新建标准道路横断面，路基宽8.5米，路面宽度7米，路面横坡为1.5%，土路肩横坡为2.5%。道路无曲线加宽，最大超高值为5%。道路设计中线为横断面中线，超高按照设计中线进行超高。为保证行车安全，道路靠山一侧路肩距离山坡小于6米左右路段填土方至坡脚设置浅碟边沟，道路与山体一侧设缓坡填平，坡向道路边沟。 4、路基工程设计：新建路基采用填方路基设计，填筑路基紧邻山坡坡脚侧，为保证行车安全，道路靠山一侧均填土方至坡脚并设置浅碟边沟，靠白河一侧设置路肩挡土墙，填方边坡坡率为1:3。特殊路基承载力不足路段，挖除不适宜路基，然后换填天然砂砾，按规范压实。 路基压实度标准见下表 填挖类型 路床顶面以下深度（cm） 路基最小压实度 填方 0-30 95 30-80 95 80—150 94 零填或挖方 0-30 95 30-80 95 5、路面结构设计：根据交通量、道路等级及对路面的使用要求，滦赤路主路全线基本为新建路面结构，局部路段占用河东路，考虑旧路强度不够，挖除河东路旧路结构。新建路面结构如下： 细粒式沥青混凝土WAC-13C 4cm 改性乳化沥青粘层油（0.6kg/m2） 中粒式沥青混凝土ZAC-20C 6cm 改性乳化沥青封层 改性乳化沥青透层油（1.0kg/m2） 石灰粉煤灰碎石 16cm 石灰粉煤灰碎石 16cm 总厚度