车用传感器初步认识精讲.doc

汽车传感器 目 录 引言…………………………………………………………………………… 一、温度传感器……………………………………………………………… 二、流量传感器……………………………………………………………… 三、压力传感器……………………………………………………………… 四、位置和转速传感器……………………………………………………… 五、氧化传感器……………………………………………………………… 六、爆震传感器……………………………………………………………… 七、可变电阻型传感器……………………………………………………… 八、气体浓度传感器………………………………………………………… 九、底盘控制用传感器……………………………………………………… 引 言 汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。目前，一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百只传感器，而豪华轿车上的传感器数量可多达二百余只。汽车传感器在汽车上主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统中。汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。汽车控制系统用传感器是整个汽车传感器的核心，种类很多，包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。这些传感器向发动机的电子控制单元（ECU）提供车身的工作状况信息，供ECU对车身工作状况进行精确控制。 温度传感器 温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器温度测量仪表传感器材料热电偶①日产公司磁脉冲式曲轴位置传感器，该曲轴位置传感器安装在曲轴前端的皮带轮之后，在皮带轮后端设置一个带有细齿的薄圆齿盘（用以产生信号，称为信号盘），它和曲轴皮带轮一起装在曲轴上，随曲轴一起旋转。发动机转动时，信号盘的齿和凸缘引起通过感应线圈的磁场发生变化，从而在感应线圈里产生交变的电动势，经滤波整形后，即变成脉冲信号。 ②丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器：丰田公司TCCS系统用磁脉冲式曲轴位置传感器安装在分电器内，利用带有轮齿的转子旋转时，使信号发生器感应线圈内的磁通变化，从而在感应线圈里产生交变的感应电动势，再将它放大后，送入ECU。 2）光电式曲轴位置传感器：①日产公司光电式曲轴位置传感器设置在分电器内，它由信号发生器和带缝隙和光孔的信号盘组成，两只发光二极管分别正对着光敏二极管，发光二极管以光敏二极管为照射目标。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，当信号盘随发动机曲轴运转时，因信号盘上有光孔，产生透光和遮光的交替变化，造成信号发生器输出表征曲轴位置和转角的脉冲信号。所示为光电式信号发生器的作用原理。 ②“现代SONATA”汽车用光电式曲轴位置传感器：“现代SONATA”，汽车光电式曲轴位置传感器的工作原理与日产公司光电式曲轴位置传感器相似，其信号盘的结构稍有不同。 3）节气门位置传感器：开关量输出型节气门位置传感器又称为节气门开关，是用于检测发动机状态的设备。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上。 4）同步信号传感器：ECU根据曲轴位置传感器的输出信号可以知道气缸的活塞在接近上止点位置，但并不清楚是哪个气缸，还需要有判缸信号相配合，即需要有同步信号传感器向ECU提供信息，故同步信号传感器是一个提供气缸判别定位信号的传感器。同步信号传感器安装在分电器内，它主要由脉冲环和霍尔信号发生器组成。可以保证发动机正常的喷油和点火顺序。 5）速度及加速度传感器：①光电式车速信号传感器：它由光源、带孔圆盘（光栅）和光敏管组成。汽车车轮在光滚筒上滚动时，带动光栅以一定的转速旋转，光源连续发光，当光束通过光栅上的小孔时，光束照到光敏管上，使它产生相应的电脉冲信号。此信号送入计数器即可得到被测轴的转速。车速信号有两种，其一是单位时间计数（频率），其二是测脉宽（周期），两者菌可得到滚筒的转速信号，根据滚筒的半径及光栅盘上小孔的个数可得到车速信号。 ②磁电式车速传感器：图2-9为磁电式传感器工作示意图。它由旋转齿轮和永久磁铁及感应线圈等组成。汽车车轮在光滚筒上滚动时，带动齿轮以一定速度旋转，当磁电传感器对准齿顶时，磁电传感器感生电动势增强，同理，当磁电传感器对准齿槽时，磁电传感器感生电动势减弱，由于磁阻的变化，磁电传感器输出的电压信号为交变信号。因信号较弱（一般在3mV左右），所以必须经过信号放大整形电路，将交变