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城市路网结构特性研究 宋子强 北京金龙惠众100101 摘要：从网络结构的拓扑性质出发，分析了城市路网的结构特性，以北京等地路网形式为范例，为解决城市交通拥堵问题寻找出路。城市道路网络在静态结构上由随机向规则方向发展，并在规则化的同时根据需要添加新的随机连接，而在动态交通分布上则由随机分布向无尺度分布转化，城市规划布局应当有效抑制这一趋势。 关键词：城市道路; 网络结构; 拓扑结构; 小世界; 无尺度 Research on the urban road network structure characteristics Song Ziqiang Beijing Jinlong Huizhong Electronic Technology Center 100101 Abstract: Starting from the topological characteristic of the network structure, the structure characteristics of the urban road network was analyzed. The road network in Beijing, for example, the way to solve the city traffic problem would be found. The urban road network in the static structure develops from random to rule. And at the time of regularization the new random connection is added according to the need. But at the dynamic traffic distribution it transforms from the random distribution to the scale-free distribution. This trend should be restrained in city planned and laid out. Keywords: urban road; network structure; topological structure; mall-world; scale-free 引言 城市范围内含有不同功能和等级的道路，并以一定的密度和适当的形式组成路网结构体系，本文的目的在于分析这一结构体系的特性，为解决城市交通拥堵问题寻找出路。 1 网络的拓扑性质 自然界中存在的大量复杂系统都可以通过形形色色的网络加以描述，一个典型的网络是由许多节点与连接两个节点之间的一些边所组成的，其中节点用来代表真实系统中不同的个体，而边则用来表示个体之间的关系，通常是当两个节点之间具有某种特定的关系时连一条边，反之则不连边，有边相连的两个节点在网络中被看作是相邻的。可由边直接相连的两个节点为近邻节点，通过其它节点进行的连接为远邻连接。网络研究的内容主要包括网络的几何性质、网络的形成机制、网络演化的统计规律、网络上的模型性质、网络的结构稳定性以及网络的演化动力学机制等问题。在自然科学领域，依据网络与统计物理学的联系，从系综理论的角度表述网络统计性质[1]。 1 规则网络 规则网络（egular networks）指平移对称性晶格，任何一个格点的邻数目都相同一维链二维正方晶格等规则网络的特征是集聚程度高而平均距离平均距，而其集聚程度依赖于近邻数目由于集聚程度高，重复率很大，所以平均最短距离大。由条边，我们从中随机连条边所构成的网络就叫随机网络（andom networks）N，M）。一种生成随机网络的方法是，给一个概率，对于中任何一个可能连接，我们都尝试一遍以概率p的连接就可N，p）。如果我们选择M = p，这两种随机网络模型就可以联系起来。随机网络的特征是平均集聚程度低而平均最短距离小随机网络点的度值符合平均值为pN的泊松分布，其集聚程度约等于p，最短距离ln(N)。由于集聚程度非常地小，所以平均最短距离。考察一个的近邻，假设其近邻数为，那么在个近邻的近邻之中相互重复的个数非常少，所以从出发经过两次近邻关系我们可以找到正比于的新顶点，最多经过log个近邻关系，就可以穷尽整个网络。所以，其最短距离ln(N)的函数[2]。1998年，Watts和Strogatzp切断规则网络中原始的边，并随机选择新的端点重新连接，构造出了一种介于规则网络和随机网络之间的网络，它同时具有大的簇系数和小的平均距离，因此既不能当作规则网络处理，也不能被看作是随机网络。随后，Newman和Watts给出了一种新的网络的构造方法，在他