车门装配定位块合理化建议单.docVIP

合理化建议单 提案人 陈志坤、谢义升 部门 车身部 联系电话 1座机电话号码45 申报形式 部门 项目名称 H3驾驶室车门装配定位块 项 目 主 要 内 容 一、目前存在问题： 因成都王牌、海西均未配备H3驾驶室车门装具，加之海西缺乏钣金工或熟练车门装配员，导致装配车门时间隙极不均匀，严重影响整体驾驶室装配质量。 二、项目实施方案 1、设计车门装配定位块 根据H3驾驶室数模，用CATIA软件中曲面和实体建模功能设计4个定位块，详见附图1、附图2、附图3、附图4。因装配车门时，定位块需固定，故在定位块中内置了强力磁铁，这样可吸附在钣件上。考虑到耐磨性，定位块的材料选择尼龙块，定位块尺寸详见“定位块”二维、三维图纸。 附图1—定位块1 附图2--定位块2 附图3—定位块3 附图4--定位块4 2、加工制作 单边车门装配需4个定位块，整车则需8个定位块。目前已加工出一套定位块，8个定位块实物详见附图5。 附图5--定位块实物图 3、实际验证 定位块放置尺寸详见附图6，实际装车门过程详见附图7。用定位块装配的车门，整体车门间隙均匀，能够达到工艺要求。 附图6—定位块放置尺寸 附图7—实际装车门图 4、经济效益 （1）、有了车门定位块，解决了车门装配间隙不均匀的问题； （2）、单边车门装配时间从20分钟下降到10分钟，大大提升了装配效率； （3）、节省了一套车门装具，费用约10-30万元，大大降低了生产成本。 部门意见 （盖章） 年 月 日 采纳情况 （盖章） 年 月 日 奖励评定 （盖章） 年 月 日 注：申报形式请注明是以个人、部门、自由组合参与此次申报。 第 1 页 共 2 页