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中远船务工程集团有限公司企业标准 船体修理技术要求 焊接 1.范围 本标准规定了钢质船舶船体焊接及焊缝碳弧气刨的技术要求。 本标准适用于钢质船舶船体修理时的焊接。 2.焊接 2.1焊缝尺寸偏差应符合下表规定的要求。 2.焊接 2.2角焊缝尺寸偏差应符合下表规定的要求。 2.焊接 2.3 焊缝咬边应符合下表规定的要求。 2.4典型搭接焊、塞焊、长孔焊（手工焊）应符合下表规定的要求。 2.5 引弧及需要预热的环境温度应符合下表规定的要求。 2.焊接 2.6 焊接变形应符合下表规定的要求。 3.焊缝碳弧气刨 3.1 焊缝刨槽与接缝中心允许偏差为±2.0mm。 3.2 焊缝刨槽深度应根据钢板厚度和焊缝留根值来决定。 3.3 焊缝刨槽宽度应根据刨槽深度（指焊缝正面）来决定，详见下表所列。 * * COSCO (DALIAN) SHIPYARD CO.,LTD. Q/CSG 62-107-2005 Q/CSG 船体修理技术要求 焊接 Q/CSG 62-107-2005 90° ≤ 60° 侧面角θ 超差修正 ≤ 6.0 ≤ 0.2B B为焊缝宽度 焊缝余高 h 备 注 允许极限 标准范围 项 目 船体修理技术要求 焊接 Q/CSG 62-107-2005 当焊脚尺寸未达到允许值时，应用细焊条进行修补，注意不要形成短焊缝。 Ka ≥ 0.9K Ha ≥ 0.9h ------ 规定焊脚尺寸 K 实际焊脚尺寸 Ka 规定焊喉尺寸 h 实际焊喉尺寸 ha 备 注 允许极限 标准范围 项 目 ≤0.8 — 填角焊咬边e ≤0.8 — 次要构件 e 为0.5～0.8，如有尖锐咬边，即使咬边角度大于90°也要修整。 角焊缝包头如有尖锐形状时要修整。 ≤0.5 — 主要构件 对接焊咬边e 备 注 允许范围 标准范围 项 目 船体修理技术要求 焊接 Q/CSG 62-107-2005 塞焊 长孔焊 塞焊 — b≥2t2+25mm 折边搭焊角焊 搭接位置应经船级社验船师批准 — b=2t2+25mm 搭接接头角焊 备 注 限定值 标准范围 详 图 若接头两端的碳当量Ceq不同时，应以碳当量高的一方为基准。 碳当量计算公式： — -5℃ — 一般强度钢 ≤5℃ — 铸钢 高强度钢（Ceq0.36%） TMCP高强度钢 （Ceq0.36%） 低温用钢 （Ceq0.36%） ≤0℃ — TMCP高强度钢 （Ceq≤0.36%） 低温用钢（Ceq≤0.36%） 需预热的环境温度 若已引弧必须用下述方法修补： a：在引弧线上面焊步一条50mm以上的焊缝； b：用砂轮磨平硬化部。 不允许 — 高强度钢、铸钢 一般强度E级钢 TMCP高强度钢 低温用钢 引弧 备 注 允许极限 标准范围 项 目 ≤8 其他部位e ≤7 艏艉部的外板e 当超过允许极限时，可以矫正或将焊缝割开后再重新装配焊接。 ≤6 — e为肋骨间距外板变形量 船舯0.6L区域内的外板e 备 注 允许极限 标准范围 项 目 船体修理技术要求 焊接 Q/CSG 62-107-2005 20～24 18～22 18～20 16～18 14～16 12～14 10～12 7～9 刨槽宽度 22 18 14 12 10 8 6 4 刨槽深度 3.4 焊缝的刨槽深度不应突变，在局部长度（不超过20mm）范围内，深度差应不大于2mm。 船体修理技术要求 焊接 Q/CSG 62-107-2005 *