人机工程学应用.docVIP

人机工程学应用 人机工程学在运输包装中的应用 摘要：介绍了运输包装和人机工程等基本概念，分析了运输包装和人机工程之间的关系，并且列举了一些人机工程在运输包装中的应用例子。 关键词：运输包装；人机工程；运输效率。 1、运输包装和人机工程的基本概念 1.1包装和运输包装 根据我国国家标准（GB/ T4122. 1-1996），包装的定义为：为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法的操作活动。包装的基本功能主要有：保护产品、方便储运、促进销售。 运输包装（ Transport package ），我国国家标准（GB/ T4122. 1-1996）将其定义为“以满足运输储存要求为目的的包装。它具有保障产品的安全、方便储运装卸、加速交接、点验等作用。但运输包装最主要的作用是保护产品和方便储运。运输包装需要实现保护产品这一功能，必须确保在产品装卸和储存时避免产品破坏；如何在装卸和储存中避免产品破坏，除了在保证包装具有足够的缓冲能力外，也需要考虑用人机工程原理来降低产品跌落的概率。 1.2 人机工程学 首先，人机工程是通过改进设备、改善劳动环境，提高劳动者的基本技能，达到提高劳动效率，保护劳动者安全健康的目的。它应用人类学、生物学、心理学和工程技术的成就，研究劳动者和劳动之间怎样才能最适应，才能使劳动者消除劳动时的紧张状态，降低机器强度，安全、均衡而高效地进行劳动。 在我国《辞海》（1989 年版）中，人机工程学定义为“一门新兴的综合性学科。以人体测量学、生理学、心理学和生物力学等作为研究手段和方法，综合地进行人体结构、功能、心理以及力学等问题研究的学科。用以设计使操作者能发挥最大效能的机械、仪器和控制装置，并研究控制台上各个仪表的最适位置。” 简言之，人机工程学是从人的生理和心理出发，研究人-机-环境相互关系和相互作用的规律，以优化人-机-环境系统的新兴边缘学科。 2、运输包装常出现的一些不符合人机工程原理的问题 运输包装中，除了大型机器设备因体积庞大，重量重而采用机械装卸外(机械装卸一般很少跌落)；一般的家电、生活物资的搬运还是以人工装卸为主。因此设计运输包装时应充分考虑人体的一般身体尺寸和工作强度等因素，即“人机”这类因素。常见的不符合人机工程原理的包装会降低包装搬运的效率，增加产品跌落的概率，具体一些实例如下： 2.1与人搬运的包装件尺寸不符 据资料表明，双臂外展5-10度是人搬运最有利的角度，在此范围内，兼备肌肉不易疲劳，若外展角度超过25度，则肌肉易疲劳，工作效率明显下降[2]。如果包装件的体积太大，搬运时人的双臂伸张的角度太大，搬运起来十分费力，导致搬运效率降低;如果包装件的体积太小，人的双臂伸张角度小，搬运起来也不舒服，并且还可能导致野蛮装卸。 2.2包装件的开孔设计 包装件开孔的大小，如果包装件的开孔长宽太小，人手就不易伸进去，造成搬运时的不便；但是开孔长宽太大，会影响包装件的强度，并且在搬运时人手可能会滑动使产品跌落。 包装件开孔的位置，如果开孔位置不恰当，可能导致搬运时，工人不能正常舒展，只有在弯腰后仰时才能搬动包装件，增加搬运工人的疲劳强度，降低了工作效率。如果开孔的对角线不在包装体的重心，搬运时就不能保证包装件的平衡。 包装件开孔的个数，有些产品体积大，重量重，一般需要两人或两人以上的人搬运；若开孔的数目不够，就不利于搬运。而且在开孔时，如果没有设计两层预留孔，那么上楼梯时搬运就十分不方便了。但是开孔的数目也不是越多越好，过多的孔洞会降低包装件的抗压强度。 2.3不恰当的装箱量 不恰当的装箱量分两种情况：装箱量过大，工人作业时所承受的工作负荷过小，不利于作业效率，而且还可能出现抛掷装卸现象，即野蛮装卸；装箱量过大，工人作业时所承受的工作负荷过大，超过了人的生理疲劳极限，容易造成肌肉疲劳或者韧带拉伤，而且也会造成野蛮装卸现象。 3、运输包装和人机工程的关系 首先人机工程学研究的是人、物与环境的关系问题。其目的是通过揭示三者之间相互关系和规律，达到人-机-环境系统整体配合的最优化。从运输包装的设计要求来看运输包装与人机工程学有着密不可分的关系。 运输包装是以运输和储存为主要的目，设计运输包装的目的就是将流通过程中可能出现的包装件损坏降到最低。运输包装设计所考虑的人工装卸安全性、效率和人机工程学紧密相关。可以说人机工程学是设计运输包装的一个基本原理之一，运输包装中的搬运工人、包装件、搬运环境一一对应着人机工程学系统中的人、物，环境这三个要素。 在设计运输包装时，不但要充分考虑包装