差速传动挂图.docVIP

●? 重卡两级减速桥传递路线 以斯太尔两级减速桥为例，它的传递路线如图所示： 图为斯太尔两级减速桥传递路线 ●? 使用及保养 车桥的使用应严格按照说明书使用；斯太尔驱动桥用油应使用粘度为85W/90、等级为GL-5的重负荷车辆齿轮油；前轴轮毂使用汽车通用锂基润滑脂。 新车走合及换油应按说明书规定执行。 加油量：斯太尔双联驱动桥的（中桥）加注8.3升；（从主减加油孔加注2升） 斯太尔后驱动桥加注6升； 轮边减速器每边加注2升； 转向驱动前桥轮边减速器每边加注1.2升； 平衡轴支座每边加注0.85升； 以上加注量均以从溢油孔开始溢油则停止加油为准。 刚性前桥的轮榖每边加注汽车通用锂基润滑脂约600克。 加油按说明书及有关规定加注。●? 后桥结构和原理 重汽有冲焊桥壳和铸钢桥壳两种、中央螺旋锥齿轮减速加轮边行星减速,带轴间差速锁和轮间差速锁。 主减速器实物图 使用轴间差速锁和轮间差速锁的有关注意事项： 当车轮打滑悬空时，严禁使用差速锁，避免单桥或单轮过载，应找车牵引。 当车轮打滑旋转。路面平坦，阻力又不大，又能直线行驶时，可使用轴间差速锁。 当一驱动桥陷入泥坑滑转，致使车辆不能正常行驶时，可使用轴间差速锁，使轴间差速器失去作用，提高整车的通过能力。通过后应及时脱开轴间差速锁，以恢复轴间差速器功能。注意轮间差速锁只能在车辆直行状态下使用。 当使用差速锁时注意事项： 1、最好在车辆停止状态下（或相当于起步速度）使用。 2、接合差速锁时必须分离离合器。 3、差速锁只能在车辆直行状态下使用，禁止车辆在转弯时使用。 4、轴间差速锁和轮间差速锁同使用时，应先接合轴间差速锁，在接合轮间差速锁。 5、当汽车通过后，应及时脱开差速锁，以恢复差速器的功能。另注意维修时在向外抽半轴时（有差速锁一边）一定要把差速锁锁止后再抽以防差速锁掉落。 轮边行星减速 整个系列有不同速比、不同材料、不同断面尺寸、不同轮距可选。在轮边减速器，锥齿轮副一级较小，整车离地间隙大通过性好，适合于军民通用。桥壳截面尺寸强化设计，提高了承载能力，单桥额定轴荷13000kg。该桥可广泛应用于各种公路运输车辆、特种车及越野车等，单后桥系列中有供前置或后置发动机客车用客车桥。